ГУР

че за двигун?

 

откроеш капот справа возле расш.бач. и мас. фильтра. На нем надпись должна быть ATF

 

только проверяй не на горячею t=30гр.

 

Ту, которая написана на крышке бачка. Хотя если бачок менялся, могут быть варианты.

 

Значит ATF и заливать.

 

А если сверху на бачке круглая зеленая наклейка с надписью CHF 11S ONLY , её отклеиваешь а там на черной крышке гравировка ATF ONLY , Кто подскажет какую жидкость заливать ??????? Заранее благодарен !!!

 

И как уровень смотреть ??? сколько должно быть??? ( тоже свистит)

 

В Вашем варианте была установлена крышка бачка, которая имелсь в наличии. Т.к. в Вашей системе залит Пентозин (что для машин европейского рынка не редкость. Это синтетика, и при морозах она лучше), на крышку была приклеена маркировка Пентозина.

ПС Случайно добавить Пентозин в АТФ можно. Случайно добавить в систему с АТФ-ом жидкость Пентозин - гибель для ГУР.

 

Спасибо огромное, значит я добовляю пентозин и не гоню , да ??? )))
А 11 S че обозначает ??? или пентозин одного вида ????

 

И еще, как уровень выставить?? сколько доливатЬ??? Заранее спасибо !!!

 

Налить в бачек, не доливая сантиметров 2-х до верха. На крышке с внутренней строны есть такая палочка, которая ступеньками к концу становится уже. Эти ступеньки и обозначают уровень. Крайняя - мин, а следующая макс. Долил, завел, покрутил рулем от правого крайнего положения до левого, посмотрел уровень и, если надо - долить, а если перелил, то одноразовым шприцем высосать лишнее. Закрыть и ехать.

 

Спасибо за инфо !!!

 

Люди добрые подскажите снова, короче откачал шприцом у себя из системы, оказалась жидкость коричневая с желтоватым оттенком, (может это АТФ,или пентозин в процессе работы так темнеет ??)хотя на бачке круглая зеленая наклейка с надписью CHF 11S ONLY ,купил пентозин, а он ярко зеленый, подскажите что делать??? Или придеться менять жидкость во всей системе ???? Заранее благодарен !!

 

Лююююдиии, кто чем может помогите .....!!! ))))) Подскажите .

 

И АТФ и Пентозин после длительной эксплуатации будут иметь непонятный коричневато желтоватый цвет. По цвету старой жидкоти не определите, что было залито. В идеале поменять всю жидкость. Как крайний случай - ориентируйтеь по наклейке на крышке.

 

Если сомневаешься, зачем гадать? Поменяй жижу полностью. Нужен литр. И масло новое и голове аспирин не нужен.(В смысле не болит)

 

Обычно АТФ грязно-коричневого цвета

 

Спасибо огромное ответившим !!!! Еще вопрос: Самому сложно поменять (сам хочу) или надо ехать к ОД, и если возможно кто подскажет весь процесс ????? Еще раз спасибо!!! Классный форум !!!!

 

Можно и самому, но обычно это делают два человека. Сподручнее. Если никогда самостоятельно не делали, лучше в сервис. Работы на пятнадцать минут со сливом старой жидкости.