E39 ГУР (гидра усилитель руля)

тут все советуют LUK около 6000р.
сам не пробовал...

 

LUK менять с бачком и заменить полностью жидкость.

 

Доброго всем дня, подскажите? Проверил уровень жидкости ГУ оказался меньше минимума. Поехал к ОД купил жидкость, на крышке написно CHF ONLY (зелёная) эту и взял. Перед тем как долить решил проверить цвет жидкости которая в бачке , оказалась жёлтая. Думаю что делать, поменять или подбирать жёлтую на долив? Заранее благодарю.

 

Не думаю что бцдет проблема если дольешь. Я ездил вообще на атеэфе целый год. Никаких проблем. Думаю это маркетинговый ход производителей, кот обыкновенный атф раскрашивают в разные цвета и называют разными словами )) В конце концов сразу поймешь, если что то не так, когда заглянешь после десятка другого км. Если будет пенится. Но я думаю что все будет пучком )

 

больше не кому такого не советуй
атф и пентозин две несовместимые жидкости убьешь насос
по теме если не уверен что за жижа сливай промывай и лей новую

 

Чё то я очкую, поеду вечерком заменю тем более флакон уже купил.

 

Лучше жидость заменить на новую...так спокойней будет

 

таже проблема. е39 калининградка, на крышке CHF S11 only . в бачке- вообще просто мутная бесцветная жидкость) прежний владелец обслуживал машину у дилера (но не в москве), понять что там в реале не удалось. кстати под зеленой наклейкой на крышке бачка на платмассе выбито ATF ))) вот и думай что вообще там залито. я так понял в калининградки льют пентосил CHF а в немцев АТФ. может я не прав??

хорошо, даже если все это дело поменять, промыть. кто подскажет как промывку осуществлять?? если жидкости атф и пентосил не совместимы то чем промывать?)) или просто процедуру замены раза 2 повторить и считать что 99% жидкости обновилось??

обладатели калининградских авто е39 скажите что у вас в этом бачке ГУР??

 

У меня немецкая сборка XI, на крышке CHF S11 only.
А под крышкой жёлтая жижа. Не думаю что за 40000 км старый хозяин менял жидкость.

 

если,что её не желательно менять

 

От замены может насос накрытся. Поищите в поиске.Там пробеги правда больше 100ткм.
Но смешивать пентосин и атф тем более нельзя. Уж лучше всю слить и залить по новой.

 

ну вот похоже и у меня она была когда то желтая. а CHF зеленый. так что лить?)
и самое главное как систему прокачать при полной замене..вот вопрос

 

у меня на Е39 после замены жидкости на горячую загудел ГУР и руль стал тугим.
так что, лучше просто долить

 

менять целиком и не париться если до замены не гудело и после замены не загудит, есть только в сервисе не поленились систему прокачать , себе просил два раза прокачивать. Сказали, что я перестраховщик , но сделали

 

Заменил жидкость, всё ок. В процессе замены обнаружил что сальник сопливит на переднем мосту, тоже поменял.Всем спасибо

 

Я дважды менял жидкость гур (так уж вышло, с интервалом в ~10 тыс, пробег около 160 тыс), после второго раза гур начал подвывать..

Появилась какая-то несобранность, болтание в колее и на кочках, это огорчало.
Когда поменял гур (и бачек тоже), руль стал упругим, в колее уже не страшно, и рулится супер

 

что залил то?? сам менял или сервис-мены...вопрос по-прежнему не раскрыт...

 

Залил BMW Пентосин 11S, ушло 2 литра один на промывку, один в систему.
711,11 руб за банку, плюс работа 1319,99. Итого: 2742,21 без учёта скидки.
Менял в Юните на Дмитровке.

После замены не каких изменений не заметил, зато появилось чувство морального удовлетворения

 

а кто знает какой обьем смазки в ГУРе в е60 с ДД? И она у меня тоже желтая, доливал зеленую, уже 10000 проехал все ок

 

Около литра. У меня такое ощущение что она просто меняет цвет, а изначально она была зелёной.

 

спс за инфу!! видимо сделаю тоже самое

 

приветствую Вас!

Подскажите пожалуйста, что может быть когда поворачиваю руль в право легко крутится когда поворачиваю влево тяжело.

 

что ни кто даже ни чего не может предположить ?

 

скрип при крайнем положении руля - это чего?
насос гидроусилителя али бОян?
пробег плавно приближается к 150 тыс. (за год накатал 60)

 

Если звук появился недавно, то надо диагностировать гидроусилитель, и рулевые рычаги посмотреть на всякий случай. Кстати крайние положения руля плохо влияют на жизнь гидроусилителя, у меня тоже скрипит руль при крайнем положении

 

гидроусилитель скорее воет, чем скрипит.
скрипят обычно сайлентблоки нижних рычагов

 

думаю это не они ....

 

согласен, гидрач воет

 

У меня было такое.Это не насос.Скрип идет из-за пыльников(отбойников) амортизатора.Возможно набился песок.