F10/F11 Гудит(воет) масляный насос на N20

Может быть это все совпадения, а может быть...
В начале осени наконец-то определил, что кондиционер травит через напорную магистраль, снял ее и ездил без нее порядка пары недель пока не смонтировал все обратно. В процессе наладки кондиционера обратил внимание, что появились масляные подтеки сверху клапанной крышки и приличная течь масла в районе вакуумного насоса. Также загремела цепь ГРМ. Поставил авто на прикол и стал ждать когда выздоровеет знакомый толковый моторист дабы поменять цепи и устранить течь сальника вакуумного насоса.
Сегодня наконец получил машину из ремонта. По словам мастера двигатель идеально чистый (езжу на оригинальном 5w30, пробег 100тыс км), цепь ГРМ растянута на ползвена, цепь масляного насоса практически без выработки, мембрана целая, клапанная крышка без трещин, но есть небольшая выработка на масляном насосе, который на холодную гудит. Но, мол, сие не страшно, у многих он ведет себя так годами, да еще и с новья.
Но мой насос до сего дня в гудении мною замечен не был.
И терзает меня вопрос: совпало ли все так, либо кто-то что-то не так собрал и что теперь собственно делать-менять насос или не обращать внимания? Гудит он прилично, практически воет, но недолго -с момента холодного запуска буквально минуту-другую....