GS 1200 vs GS 800 мнения владельцев.

Для города больше подойдет 800 ка

 

если один и на все случаи жизни-без вариантов 1200

 

прозвони дилера минвод и ставрополя, мож что есть...по вкусным ценам...

 

Оба аппарата хороши.
1200 - трасса+дальнобой.
800 - город+пригород+дальнобой.
На 1200 в городе в пробках на сверх-малых скоростях, можно и на стоящюю машину завалиться.
На легкой и чуть узкой 800-тке пролезешь.
Я за 1200GS Adv. Ибо живу там, где для его раздолье и пробок нет...

 

Согласен только в части, что оба аппарата хороши. Использую 1200-й в городе(а также пригород, дальнобой и пр.) давно, вопрос опыта,- для меня нет лучше. Что касается "завалиться на машины". то при наличии среднего роста на 800-ке это проще т.к базовое седло 880мм -практически кроссовая высота. Тогда как на 1200 около 820мм. Да ещё и с цепью гемор неизбежен, не говоря уже об отсутствии ESA. Ширина же моца определяется зеркалами, поэтому что рядник что боксер... Ну а в дальнобое вдвоём с багажом 1200 всегда предпочтительнее.

 

А если не играться ....то R1200GS Adventure

 

у меня 800-ка и я доволен аки слон.
даже не знаю что добавить
1200 тяжелее значительно, лично для меня 190 и 70+ это вопрос выживания

 

ИМХО 1200
как раз размер и вес только в плюс, устойчивость на малых скоростях приобретаетЦа очень быстро
а тяжелый моц по нашим дорогам только в плюс, устойчивей и от ветра меньше страдаешь...

 

800 ка город+реальный оффроуд + дальнобой. 1200 дальнобой+город+реальны оффроуд. Гдето так. Я за лёгкую технику.

 

120 кг 195см, F650GS и не где меня не сдувает, зато по городу как на велике и в любую грязь можно лезть.

 

за 1200 голосую, он комфортней, что на дальних растояниях плюс не малый.

 

в 2008 был рестайлинг 1200 , подняли мощность до 105 л.с. изменили форму боковых накладок на баке, ну так по мелочи.

 

механически -это без Esa, с кнопки с Esa.

 

Ну в идеале чем меньше пробег, тем лучше.

 

По регламентным работам владельцы моцов подскажут. Я могу только предполагать что регулировка клапанов в районе 30 тыс.
А вообще при выполнении всех сервисных работ 33 тыс. это не много. Я купил моц месяц назад и уже проехал 4 тыс. Километры быстро накручиваются

 

Посмотри вот этот моцик - ещё продаётся http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=199286

Хозяин - известный юзер на этом форуме и очень порядочный человек. Я свой мотоцикл у него покупал.

 

Вобщем не особо беспокоит . Возможно мой вес компенсирует недовес мотоцикла Общяя масса гдето 320-340 кг

 

Парни, тут ответ очевиден - восьмисотка более удобна в грязюке - её легче поднимать и вытаскивать. На шоссе и на твёрдых покрытиях - удобнее большой гусь.

Если часто выезжать в лес на рыбалку/охоту/по грибы да по осени, то предпочтительнее 800, если нет, но - 1200.

 

Действительно, че тут выдумывать - все уже давно придумано.