E84 Грохот в [предположительно] рулевой рейке

Добрый день!

В течение некоторого времени при движении по неровной дороге у меня в автомобили наблюдался непонятный грохот, который доносился из передней правой части автомобиля.

Несколько поездок по сервисным центрам разной степени официальности привели к появлению нескольких гипотез:

• 
  Стойка амортизатора
  Стойка стабилизатора
  Рулевая тяга
  Рычаги
  Шаровая опора

Поменял стойки стабилизатора, шаровую опору - не помогло. Хотел поменять рулевую тягу - отговорили.

Вообщем, текущая версия очередных грамотеев - что с подвеской все ок, и что во всех проблемах виновата рулевая рейка.

Внимание, вопрос - верите ли вы в то, что это действительно рейка, и можно ли это как-то проверить самостоятельно?

P.S. Я прекрасно понимаю, что телепатов нет, и что доктор удаленно диагноз не ставит, но буду крайне благодарен вам за ваши идеи по поводу этой неведомой ху#ни

 

стуки глухие, но доносятся справа. А как можно проверить, что это нижняя секция рулевого вала?

 

К сожалению, гарантия на тачку уже истекла. В противном случае я бы ругался/судился с дилером.

 

Спасибо! Но я надеюсь, что пока не понадобится.

 

Шаровую менял, не помогло

 

Вроде от температуры не зависит, грохочет и в мороз и в оттепель

 

Побывал еще в одном сервисе. Родилась еще одна точка зрения - опорные подшипники пружин. Честно говоря, судя по тому откуда доносятся звуки - очень на это похоже.

Вообщем, поменяю на следующей неделе - отпишусь. Спасибо за идеи!

 

Вчера заменил опорные подшипники - и этот кошмарный грохот пропал!

Однако теперь, когда грохоты нет, стали слышны некоторые стуки при преодолении ям и стук после ускорения.

Странно, до этого у меня была 120i 2004, и с ее подвеской особых проблем не было. Ну или может я слишком дофига хочу от X1)

 

Думаешь нижняя секция рулевого вала? Просто при резком ускорении или пробуксовке задних колес (например, при попытке взобраться на бордюр) происходит отчетливый толи стук, толи щелк, и существует мнение, что это может быть крестовина карданного вала.

Про диагностов - отдельная песня. Такие все охуенные специалисты были, а в итоге правильный диагноз поставили хорошие ребята практически в гараже.

 

А где можно поподробнее прочитать про эту штуку? Машина к сожалению уже не на гарантии.

 

Пробег 75 тысяч.

Ты оказался прав.

Съездил еще раз на сервис, посмотрели карданы, - все в порядке. Потом кому-то пришло в голову снять колесо и проверить.

Самое удивительное, что работы делали при мне, и при замене опор вроде бы поворотный кулак не снимали. Однако возможно, что сначала мастер хотел его снять, и начал его откручивать, а потом передумал.

Вообщем, сейчас все более-менее, остались небольшие шумы, но скорее всего дело в разбитых втулках стабилизаторов.

Честно говоря, пересаживаясь с 120i 2004 года выпуска, я рассчитывал получить ту же надежность - в той машине за год владения я менял только расходники.