E53 Гремит замок верхней двери багажника!

изолентой скобу,на которую замок защелкивается,обмотать

 

Нормальное решение с изолентой. Жаль что не надолго. Раз в месяц приходится перематывать.

 

Второй год уже ничего не перематываю !!!

 

Заварил?

 

Или наноизолента

 

На саморезы

 

Поставить новые упоры,они сами регулируются

 

Верхняя крышка регулируется прижимом замка нижней. Справа и слева нижней крышки снимаем заглушки и регулируем нижнюю на больший прижим. Верхняя цепляется центром звнижнюю и притягивается

 

Добавлю)
Гряхал багажника, посмотрел цены на упоры и офуел. Пришлось тис читать и бинго, больше не брякает
http://tis.bmwcats.com/doc1059394/

П.с. странно что никто в тис не полез в предыдущих подобных темах

 

Да, потом зашпаклевал и закрасил всё на ... !!!

 

Три раза перечитал, так и не понял в чем смысл относительно брякания, бумажки какие-то...
Зазоры у меня ровные, все панели ровненько стоят, но всё-равно брякаят. Ответные части замков вглубь утопить?

 

Смысл в том, что верхняя часть багажника притягивается замком нижней части.
Отрегулировав нижнюю часть "правильно" нет смысла менять упоры верхней крышки по 2500 каждая. Но, увы, придется перечитать и до пятого раза, пытаясь вникнуть. Как говорится - госпожа Вибрация делает свое гнусное дело.
Ну или купить/заколхозить упоры.
На месте шатаешь, вроде все норм, а по кочкам бряк.
Повторюсь - к отбойникам верхнюю крышку притягивает замок нижней, тот, что по середине!

 

Нижней крышки - да.

 

Вроде бы к вечеру дошла до меня суть предлагаемого деяния
Суть - верхнюю крышку сильнее прижать по всему периметру к уплотнителю багажника, а не на 2 упора выкручивая их. Т.е. когда выкручиваем 2 упора, то закрывается туже, но дверь ложится всего на 2 точки и "елозит" туда-сюда с лёгкостью и соответственно брякает в замке, а если утопить ответные части замка нижней двери, то вся дверь сильнее прижмется к уплотнителю, тем самым увеличится площадь опоры и двери тяжелее елозить. Е53 понятно, но ведь в Е70 сновья эта беда? Или с завода неправильно регулируют?
Но всёравно попробую утопить. А вдруг...

 

Я делал по инструкции, именно с бумажкой. Работает. И дверь не так и туго закрывается. Но вот только настройка - дело тонкое. Там поймать положение - чтоб резинка по всему периметру прижималась ровно столько, сколько надо и не больше - вот залог успеха. Надо повозиться немного.
Получается, когда хлопушка закрыта, она в небольшом натяге находится между упорами и замком. Если упоры низко и есть диапозон болтания, крышка и болтается, ударяясь об замок в верхнем положении- гремит. Если упоры слишком высоко, то закрывается с чрезмерным усилием и резинка не прижимается по всей поверхности. Крышка как-бы над резинкой парит. Не помню точно, но помоему и скрипит еще в таком положении.
Разница между легко и туго закрывается буквально в 1/10 оборота винтов.
Только поймаете нужное положение - закрывается норм, на кочках не гремит, ветер не гуляет. Сразу тихо в салоне на кочках стало. Все чудесно. А было ощущение, что вся задняя часть салона, весь пластик болтается. Ощущение ведра, в общем, было.