E84 Готовимся к морозам

Вотку нужно закупать, сало и горчицу.
В БМВ зимнюю соляру от ЛУКОЙЛа и ноу проблем!

 

ШО ЗА ЗАПОЗДАЛАЯ ПАНИКА?! ТЕМА ИЗЖЁВАНА ГОД НАЗАД

 

У нас вчера -25 было. Переживала, что не заведется Но нет, все ок
Загорелась лампочка в виде желтой спиральки, и машина завелась
Предпусковой подогрев, оказывается, это называется )))))

 

заметил, что чем меньше топлива в баке, тем дольше и раньше по температуре спиралька горит...

 

С давних времен поддерживаю тему, когда в зимне-лютый период бак наполнен под завязку. Тут нюансы: топливо (любое) дает конденсат, который испаряясь затем попадает куда не следует - отсюда проблемы с запуском на холоде (и чем полнее бак, тем логично менее конденсата), также полный бак зимой - хорошее подспорье - мало-ли чего на дороге - с нашим баком можно сутками автономно прожить (смотрел в закрытом меню, когда авта прогрета: пишет расход 0,5l/h - я чё-то сбился со счета сколько это часов можно прожить - сильно много получается).

 

чего тут сбиваться - 124 часа при 62 литрах

 

Миша, ты забыл ещё добавить, что чем больше топлива, тем выше его точка замерзания - температура самого топлива выше, чем больше его объём. И с холода в тепло машинку желательно ставить с более полным баком (заправлять авто с вечера), для уменьшения образования конденсата в баке.

 

Он же пытался в дни перевести

 

ок, допустим вариант не завелась.
машину можно вручную дотолкать на стоянке в другое место, или запрещено инструкцией?

 

В смысле: сколько клубней должны приехать морозным утром к Ольге и дотолкать ее замерзшую мафынку до теплого сервиса?

 

Газпром синенькая такая

 

На всякий случай напомню, на форуме информация уже была, что у Лукойла половина заправок - франшизники. То есть под вывеской лукойла на самом деле работают никому не известные фирмочки. На заправках надо смотреть на наименование фирмы в чеке.
Лично я заправляюсь на Газпроме.

 

Замерз сегодня, проторчав час в пробке. На климате стояло 20 градусов, но дуло чуть теплым. Не ожидал такого от бензинового 245 л/с двигателя и при температуре всего -11 Как только поехало - естественно согрелся.

 

Или так:
Лукойл -Москва (109 АЗС)
http://www.lukoil.ru/back/azs/azs.asp?tab=1&regionid=36

 

В Новосибирске уже 4 дня от -35 до -40. После -32 машина перестала заводиться (X1 20d). Вроде как подмерзло топливо и не проходит через фильтр, буду ждать потепления. Хотя возможно и двигатель просто не схватывает или стартер недостаточно крутит. Машину решил не мучать, езжу на 10 летней Тойоте.

 

У них на сайте все правильные заправки указаны , а так да на чеке "Лукоил центнефтепродукт" вроде так должно быть . Сам тоже на Газпром пересел но по причине более дешевого топлива , но на зиму наверное на Лук вернусь , никогда с ним проблем не было

 

Лукойловцы говорят что их солярка не замерзает до минус десяти градусов. Как только температура опускается ниже десяти градусов они меняют солярку на зимнюю, причем должны менять полночтью сливая старую.
Я для пущей уверенности еще лью Castrol tda, пока (тьфу три раза) не было проблем при запуске.

 

Вообще интересно как так они меняют. На сколько я в курсе это предприятие переходит на выпуск зимнего топлива. При этом не отпускают летнию.

 

Вторая зима эксплуатации дизеля. Самый сильный мороз -33, проблем не было.Лью Лукойл или если недоступен, то добавляю Дизель 100 - антигель финского производства[

 

А чё, тойота тоже дизель или все таки бензин?