Госпрода, а кто через сколько меняет масло?

через каждые 7 тыс.миль

 

10 т. км.

 

Конечно счас все накинуться....но зачем так часто? я меняю когда компьютер пишет соотв.надпись...вроде 20 000 нормально .

 

был 3.0 стал 4.8 масло и там и там меняю и менял исключительно по компу

 

Я впервые поменял масло на ХЗ и оказалось немного дороже, чем на легковушке с 2,0. Всё равно буду менять каждые 10 т км, т.к. московские условия ( а главное качество бензина) комп не просчитает, а они потяжелее большинства других. Я лично убедился на предыдущей машине С-Максе, новым, с рекомендуемым ТО 20т км. Я так и делал, к 80 тысячам пробега мотор масло стал жрать немерянно и просился на ремонт. Конечно наш плохой бензин в этом виноват, но если бы я обслуживал мотор почаще, проблема нарисовалась бы позже.

 

Меняю по компу.
Он сам высчитывает, в зависимости от стиля езды.

 

Меняю через 10-12 тыс, хотя судя по виду масла (становится чуть темнее, коричневатым), можно и попозже это делать.
Квадратики, прошлый раз, когда менял, вообще все светились...

 

а я масло вообще не меняю,как пора это делать-продаю машину

 

такая ж фигня....,только по заполнению пепельницы

 

12 т на дизеле

 

каждые 7 тыс.км

 

бензин менял по компу 18-20ткм

 

Качество бензина в крупных городах на сетевых заправках соответствует Евро-3 а то и 4. Поэтому на это пинять не приходится. Особые эксплуатационные условия это если только почти всегда крутить движок до 7 000 оборотов....а так меняем по компу и не волнуемся.

 

я живу под звенигородом, в москву езжу редко. в городебыло две заправки , бензин отвратный! приходилось специально ездитьзаправляться на лукоил на риге, проблем с качеством бензина небыло! месяц назад в звенигороде открылся ВР , стал заправляться там. через 2 недели на моих бмв и мерене и на бмв жены загорелись лампочки проверь двигатель! пока не диагностировали но я в такие совпадения не верю! сто пудов из за бензина! вот тебе и бритиш петролиум

 

8-10 т.км. п.с. как тут частенько пишут реальные пасаны: Вы же типа на бэхе гоняете,вам че денег жалко,пересаживайтесь на тазы

 

по компу (около 17 - 20 тыс. км.)

 

Вам предлогаю менять каждую 1000 км....как самому реальному))

 

10 т.км максимум, вне зависимости от того, что показывает БК
зы. на всех авто

 

Через 15000 км.-

 

как грязное станет. Тут два момента:
- во первых. Как часто меняете воздушный фильтр? И ездите ли по проселочным дорогам?
- в каких режимах гоняете движок?
Разница между сменами может быть в 3 раза.
Если тошнить по трассе 100 км/ч можно и через 25т.к менять

 

X3 3.0d каждые 10.000км. От ТО до ТО масло не ест.

 

раз в 10ткм.
Кстати комп можно выставить по разному.
У меня в е46 ставилось и 25ккм и 10ккм до замены
в городском режиме эксплуатации,а особенно зимой, нада почаще менять!

 

Абсолютно не факт. У товарища 2 года назад на С-максе к 70т.км. двигатель помер. Заменили по гарантии.

 

мои 5 коп. за свой невеликий стаж 11лет, начиная с жигулей меняю масло 10-12 тыс, у меня это примерно 3 мес получается, так вот одной из последних у меня была мазда 6 2.0 там То 20т.км я менял каждые 10 и масложера небыло и когда продал я ее в 80000 пробега своему знакомому. Масложер в этих машинах обеспечен если менять через 20т.км, проверенно конфой мазда6.ру, и Офф допускает расход до 1литра на 10000 км, так что лучше всего менять масло через 10 тыс, забыть о проблемах с двигателем покрайней мере тыс на 200000. Все конечно ИМХО и дело каждого, но мне лично несложно купить на 2000т.р масло и фильтр сколько он может стоить пускай 300рублев и до 500 рублей поменять в любом сервисе под моим же контролем. А уж на То к проверенным с задраными ценами )))

 

15000 км.

 

Если вам приятнее верить в качество нашего бензина, к-й может на одну АЗС поступать из разных источников, чем печальному опыту многих владельцев, то это, конечно, ваше право. Но в нашей стране всё же лучше перестраховываться.