Горит значок двигателя...

В сервис! Дабы потом не было мучительно больно!

 

Загорается значок "проверьте двигатель", значит проверяй. И лучше не затягивай с диагностикой, а то мало ли в чем причина.

 

Сейчас полно приборов размером с мультиметр для считывания кодов OBDII, а рсшифровок полно в нете. Цена порядка 3 тыс. руб. У меня такой подходит и к Х5, и к Навигатору, и к Пыжу жены. Окупаемость с двух считываний, если учесть, что в Юните сея процедура стоит 1900 руб. А ошибки могут быть как серьезными, так и такие, котрые надо стереть и забыть.

 

Ну если набрать в Яндексе "считыватель кодов OBDII", то получите массу ссылок. К примеру можно глянуть здесь:
http://www.autopribor.ru/obor/index.htm
В районе 2 тыс. руб. полно предложений.

Работать с такими приборами довольно просто. Подключаете прибор к диагностическому разъему, включаете зажигание и жмете Read. Через несколько секунд получаете коды. Потом жмете Erase и ошибки стираются. Потом по таблице смотрите расшифровку.

 

Таблицы прилагаются универсальные. Как праило Р0ХХХ у всех одинаковые, а Р1ХХХ зависят от производителя. В нете полно расшифровок, в том числе и на БМВ. Если не найдете, я выложу.

 

Читать ошибки на приборе. А вообще часто горит если свечки закакались. Дешёвый безин хорошим не бывает.

 

Наверное еще АЗС поменять не мешает...,скорее бензин г...но.. У меня одно время был трабл..,стал заливать 92...,потом опять перешел на 95..,все ок....

 

Да гадать бессмысленно. У меня как то на Линкольне загорелся Чек инжин, а едет все нормально. Считываешь, а оказывается датчик потока ЕГР пора поменять. И смена заправок ничего не даст. Сбросишь, заправишь 98-алтимейт, и все равно загорится. Так что проще купить прибор на все машины то.

 

Ну в итоге то?Диагностику сделали? Что было то?