Гонят к неофициалам((

не Росгосстрах Вип каско? у меня ФХ тоже погнали к неофициалам , РГС вообще конченые

 

ИМХО можете скандалить и можете судиться, но у страховых компаний резкий спад продаж полисов из-за спада на рынке продаж новых авто... некоторые дилеры задерживают комиссию страховым компаниям за уже проданные полисы...в этих условиях компании стараются выжить и съэклнлмить на расходах на ремонт, поэтому направлять авто к дилеру по 60-80 евро за час никто не хочет и будут искать любые пути и зацепки, чтобы отправить к неофициалу по цене 25 евро за час...это данность...повторюсь, можно сказать- "мне пофиг" "мне должны" "да это их проблемы", но я просто примерно описал ситуацию...дальше эти проблемы будут только нарастать и опять же это-данность...


Всё ИМХО, к страховым никак не отношусь, никогда в них не работал и пока не собираюсь

 

В договоре со страховой разве не написано, где ремонт и прочее?

 

Значит направят куда сочтут нужным. Надо отдельно прописывать ремонт у официалов.

 

В договоре, как правило, прописывается такая строчка: "Ремонт на СТОА по выбору страховщика". Соответсвенно, куда захотят туда и отправят, исключение делается для машин, которые стоят на гарантии, их все и всегда отправляют на ремонт к дилерам.

 

Это написано в полисе?

 

Немного не по теме, но всё же: а есть ли вообще разумные причины ехать на старой машине к официалам из-за повреждённого бампера? По уму страховая права, и если по договору у них есть такая возможность, так и надо делать.

 

Есть 4 критичные опции которые должны быть указаны в явном виде в договоре КАСКО
1) "Сервис по выбору клиента" - хачу Автодом и все идут ..гулять
2) "Новое за старое" - компенсация стоимость запчастей без износа
3) Хранение машины в любом месте без спутника.
4) При ЛЮБЫХ нарушениях ПДД (кроме пьянки) страховка платится.

С этими пунктами договор для типа 5-летней машины дорожает процентов на 30% зато реально не дает страховщику тебя слить.

 

по-хорошему, все это надо выяснять до оформления страховки

 

когда у копейки закончилась гарантия - отправили к неофициалам ("лаки...чо то там такое" на юго-западе, нипомню точное название конторы), хотя всегда обслуживалась только в Автодоме, страховая интач. результат: сделали - не придерешсо

про официалов - красила у маздо дверь летом (новая под замену) - уже облазиет

так что раз на раз.... посмотрите\поробуйте...потом уже выводы делать можно будет

 

Ну так там все белым по черному написано, не понимаю, какие предьявы могут быть к страховой.

по сабжу: неофы - это не значит, что это гараж грязный, так что ехать и не переживать.

 

+1

Вообще, страховая компания идет навстречу с ремонтом у официалов на НЕ гарантийные авто в редких случаях.
По умолчанию, все машины, которые не стоят на дилерской гарантии не обязаны ремонтироваться у официалов.
Насчет калькуляции: если берете выплату деньгами (даже на авто 2008 года), то страховая компания имеет право не учитывать стоимость ремонта у дилера, ведь ДТП/повреждение - это не гарантийный случай, поэтому дилер тут, по идее, ни при чем.
Однако, именно направление на ремонт для гарантийных машин страховые дают по умолчанию только к официалам.
Как вариант, по Вашему желанию Вы можете взять направление на не официальный дилер для гарантийной машины. Например, когда нужна только покраска/замена одного кузовного элемента, а у всех дилеров очередь на полгода...

 

+1

Вообще, страховая компания идет навстречу с ремонтом у официалов на НЕ гарантийные авто в редких случаях.
По умолчанию, все машины, которые не стоят на дилерской гарантии не обязаны ремонтироваться у официалов.
Насчет калькуляции: если берете выплату деньгами (даже на авто 2008 года), то страховая компания имеет право не учитывать стоимость ремонта у дилера, ведь ДТП/повреждение - это не гарантийный случай, поэтому дилер тут, по идее, ни при чем.
Однако, именно направление на ремонт для гарантийных машин страховые дают по умолчанию только к официалам.
Как вариант, по Вашему желанию Вы можете взять направление на не официальный дилер для гарантийной машины. Например, когда нужна только покраска/замена одного кузовного элемента, а у всех дилеров очередь на полгода...

p.s. инфа для размышления: по статистике страховых компаний претензий у клиентов к кузовному ремонту у официалов в среднем на 20% больше, чем при ремонте на обычном СТОА.

 

да берите деньгами, и сделаете где захотите, и еще останется

 

не факт