E84 Глохнет при первом включении передачи на холодную

ревизию эл. цепей запитки плюса от аккума проводили?
сзади внутри багажника и снизу под днищем. и за бардачком в блоке предов.

 

Всем привет! Таже проблема. Начала проявляться при снижении температуры за бортом до минус 5 град. У меня стоит предпусковой подогреватель и все равно, при включении D машина глохнет. После 2-3 попыток переключения и последующего запуска двигателя, трогается нормально. Сегодня попробовал акселератор немного нажать перед включением - не заглохла. Что это может быть ? Может кто-то встречался и разобрался с вопросом уже таким?

 

А как диагностировали, что блок раздатки умер ? И по какой причине ?

 

Думаю как раз раздатка и была первопричиной. DDE получал от нее неправильное значение момента и глушился.

 

У меня всё тоже самое. Пока ищу решение проблемы. Никто не может однозначно поставить диагноз.

 

Ошибок нет. По диагностике только отклонение расчётной и фактической воздушной массе. 24.3 - факт 47,3 - расчёт. Замена датчиков показатели не меняет. По коробке заменены все фрикционные диски, втулки, поршня. Произведен ремонт гидроблока и бублика. Далее пробная замена на другой гидроблок и другой бублик. Новые соленоиды. Изменений нет.

 

Доброго времени, тоже столкнулся с такой проблемой. и тоже при первом холодном запуске и тоже ни каких ошибок . При потеплении проблема ушла...... почти. Теперь иногда под сброс оборотов при торможении на светофоре , например, происходит как бы попытка заглохнуть с провалом оборотов, буквально на секунду, потом все начинает работать нормально. Есть какие то мысли куда копать? Пробег 212 ткм, экология вся на месте, Дизель рест.

 

У меняя пока мысли только коллектор и ЕГР от сажи почистить. Может с этим как то связано.

 

Чистить впуск в любом случае надо. Обязательно расскажи нам эффект после чистки.

 

Да я уже чистил пару раз, ни какого Вау эффекта не было.А по поводу моей проблемы, после смены заправки она ушла))) и больше пока не появлялась. Продолжаю наблюдение))

 

Коллеги по несчастью кто ни будь решил вопрос?
Страдаю этой проблемой уже 1 год, только при первом пуске на холодном ДВС авто глохнет. после проблем нет..
Диагностировали во многих СЦ, никто ничего сказать не может. даже оставлял на ночь авто.
подозреваю на гидротрансформатор (бублик). Но после первого переключения и как авто заглохнет, больше не проявляется это. Может соленоиды или еще что-то
Что делать подскажите пожалуйста, кто-то уже разобрался?

 

Вот вот очень похоже на то, что сцепление бросил резко и заглох авто.
Но стоит завести повторно и уже не проявляется ни как. Это и смущает.. почему только один раз, а после всё хорошо

 

Мне кажется это клапан егр подклинивает.

 

я отключил программно его (чип с отключением клапана, сажу не удалял, просто отключил).
Не помогло

 

Верно, это мы исключили уже прошивкой.
я так же проверил давление топливное, не проседает ли. Результаты показали, что наоборот в момент переключения, когда обороты падают, давление вырастает, т.е пытается авто компенсировать то, что он сейчас заглохнет, но все равно глохнет.
И это всего лишь раз проявляется, после то нормально все...
Как же поймать это. склоняюсь к соленоиду. Хочу местами поменять их для начала.
Но у меня нет информации какой из соленоидов отвечает за блокировку гидротрансформатора и с каким его можно поменять местами

 

Забугорные ребята одной из причин называют брак лямбды. Ошибку при этом не бьёт. Обновить ПО полностью я считаю тоже будет не лишним.

 

https://e84.xbimmers.com/forums/showthread.php?t=1668532

Хотя там речь про бензинку, но предположу что лямбды одинаковые.

 

Отмочите лямбду в ортофосфорной, чем черт не шутит

 

Там же мотор другой, и я вообще раньше не представлял чтобы дизельный мотор мог заглохнуть какие условия должны создаться )))