E39 глюк с ключом

1) Открыть машину используя кнопки на ключе, далее Remote Control.
2) Сесть в машину и закрыть все двери
3) Вставить ключ в зажигание и повернуть в положение 1, затем достать ключ (положение 0). Это необходимо осуществить в течении 5 секунд, в противном случае система не входит в режим инициализации.
4) На ключе нажмите кнопку 2 "Открыть" и удерживайте её нажатой
5) На ключе нажмите кнопку 1 "Закрыть" 3 раза в течении 10 секунд. При этом кнопка 2 нажата.
6) Отпустите кнопку 2
7) Система ЦЗ мгновенно сигнализирует об успехе инициализации посредством закрывания и открывания центрального замка
Если инициализация не прошла успешно, её необходимо повторить.

 

Ребята подскажите что делать! В обще машинка е39 99г., ключ с 3 кнопками работал все хорошо потом бац и перестал работать, кнопки нажимаю красная лампочка загорается, но ноль эмоций ничего не открывает не закрывает!

 

попробуй поменять батарейку и желательно в течении 1мин.

 

Ребят,помогите!Та же самая проблема!Машина стоит у дома второй день!

 

тоже оба отказали.после активации один ключ ожил.другой признаки жизни не подает

 

Инициализация
Принцип работы

В процессе инициализации производится приписывание радиоключей к основному модулю. При инициализации в радиоключе создается и посылается на основной модуль определенный код. Этот код сохраняется в памяти радиоключа и основного модуля. С помощью этого кода основной модуль распознает ключи, принадлежащие к системе. Выполняются команды, подаваемые только с этих ключей.

Допускается инициализация максимум 4-х радиоключей на автомобиль. При инициализации одного радиоключа происходит стирание кодов других радиоключей. Поэтому в рамках одной системы все радиоключи должны инициализироваться одновременно.
Порядок инициализации

Производить инициализацию радиоключей в салоне автомобиля.
Отпереть автомобиль через центральный замок и закрыть двери водителя и пассажира.
На короткое время замкнуть и разомкнуть контакт R (максимум на 5 с). => Система готова к инициализации
Нажать и удерживать кнопку "Отпирание" на радиоключе.
Направить радиоключ в сторону антенны на заднем стекле и в течение 10 секунд, удерживая кнопку "Отпирание" нажатой, трижды коротко нажать на кнопку "Запирание". => В радиоключе создается новый код.
Отпустить кнопку "Отпирание" => Путем запирания и отпирания центрального замка основной модуль сигнализирует об успешной инициализации радиоключа.

Для инициализации остальных ключей повторить всю процедуру начиная с пункта 3 (= нажать и удержать кнопку "Отпирание" на радиоключе). Не изменять статус контакта R.

Замыкание контакта R ведет к отмене инициализации.


Именно так делал? (читай выделенное)

 

Добрый вечер, проблема в следующем, на е39 2002г.
с утра пришёл к машине, открыл с кнопки на ключе, завёл, прогрел... всё отлично, приехал со стоянки к дому, поставил машину и как я не парился, куда да бы не отъезжал, с кнопки не закрывается и не открывает. но при этом заводится.. что это такое? второй ключ и открывает и закрывает. сигналка штатная, заранее спасибо за ответы

 

хана батарейке

 

100%

 

ключ отвалился.))) Делай инициализацию по новой. Ну или пред сгорел в багажнике на 7.5 ампер. Если с ключа цз не работает,тогда пред.

 

по поводу батарейки лучше не надо... ключ не разборный...
разве если слетает этим ключом можно завести авто?
пред. вряд ли, т.к. второй ключ пашет

 

В рест ключе стоят аккумуляторы и он не разборный!
Колхозники были и впаивали новый аккумулятор.
Машину заводить будет со сдохшим акк.
Попробуй привязать ключ к авто может сбой какой произошёл?

 

А что если ключь не разборный то батарейка не может сдохнуть?

 

Там не батарейка, а аккумулятор.
1.Попробуйте открыть автомобиль рабочим ключом.
2.Закрыть все двери.
3.Вставит его в замок зажигания и повернут в положение 1.
4.Через не более 5 сек. вытащить из замка обратно.
5.В течение не более 10 сек. нажать и удерживать кнопку "открыть" и нажать три раза на кнопку "закрыть".
6.Отпустить кнопку "открыть".
7.Машина должна ответить путём закрытия-открытия дверей.
Далее в течение 10 сек. повторить п.5 и 6 со вторым (нерабочим) ключом.
Так происходит привязка ключей в Е39, Е46 и Е53.

 

чего то мне этот способ не помогает... ключ так и не работает

 

у меня ключ не работал месяца 2.приходилось вручную закрывать( купил только с 1 ключом машинку)а потом всё заработало.Вот уже год гоняю...чудеса какие то))

 

Если авто заводится,то погоняй с тем ключом что не открывает.Потом пробуй инициализировать как писали выше. С первого раза может не получиться.
На ключе есть световой указатель.?

 

А где стоит этот пред в багажнике? В январе слетели сразу 2 ключа. Инициализировать не получается.

 

Что такое контакт R?

 

это положение №1 ключа зажигания....типа когда радио начинает работать.
№0- выключено
№1 - R или радио
№2 - зажигание
№3 - стартер

 

Проделал процедуру раз 20, машина не отвечает путём закрытия-открытия дверей. Что смотреть дальше? Пару месяцев назад слетели сразу 2 ключа, думал из-за разрядки аккумулятора.

 

Ну проблему решил кто-нибудь??????? А то у меня такой же косячок!

 

Инициализация....либо предохранитель.Другого быть не может.....если электрика не умерла.
Делайте правильно инициализацию.У рест и дорест может быть по-разному.Ищите на форуме...все есть. Пред если не ошибаюсь 46.....находится точно в багажнике.
С первого раза пришить ключ может и не получиться.

 

У меня что-то подобное, писал, никто даже не ответил.
Подхожу к авто, жму на ключ-открыть, тишина , в итоге открыл принудительно вставив ключ и повернув, сев в авто, заметил что произошел сброс настроек, язык, радио и т.д. поехал, выхожу из авто, нажал закрыть, закрылась, нажал открыть открылась, сел завел, настройки обратно вернулись.
И так переодически, то открывает, то нет, иногда чтобы открыть нужно ключем прикоснуться к замку, реагирует, иногда и это не помогает.
На счет прописки, прописывал оба ключа, и подтверждение было что всё ок, но проблема так и осталась, бесит уже, как мудак стоиш возле авто и жмешь думая откроет в этот раз или опять открывать просто вставив ключ в замок.

 

Парни, я решил свою проблему недавно.
Alex8887, у меня все также начиналось, срабатывало, не срабатывало, я думал, что ключи доживают свое время (2 ключа). Также не всегда срабатывало комфортное закрывание окон, люка, иногда люк наполовину закроет и стоп. А потом в один день перестали работать оба ключа. Я пытался привязывать очень много раз. Бесполезно.
Поехал к ОД, 40 минут и мои ключи действуют. По дороге домой, увидел, что на панели лежит старый предохранитель (ОД растяпа). Самое интересное, что ключи стали работать как новые, и автоматическое закрывание/открывание окон и люка без запинки, четко. Хотя ОД сказал, что по сроку у ключей закончился срок службы. Вот такой фокус.

 

Здравствуйте!
У меня вопрос по ключам и замку двери багажника e39 525d. После отключения и подключения клеммы на АКБ, перестали открываться двери и включаться свет салона со всех радиоключей. Механически замки дверей открываются, двигатель заводится, а эл. замок двери багажника, при нажатии на кнопки в салоне и на двери багажника не отпирает. Слышно что замок срабатывает( отпирает и запирает), но дверь не открывает.
Если кто-нибудь сталкивался с такой проблемой, подскажите, буду благодарен?!

 

Слетали ключи несколько раз,тупо перепрописывал и всё. самый прикол,что на сервисе говорили, что только замена ключа. батареек там нет,только аккумулятор,который заряжается от машины при включенном зажигании,так что покатайтесь несколько дней,потом прописывайте.

 

Замкнул клеммы, сгорел диодный мост и пару предохранитель. Сделал диагностику, убрал ошибки. После замены генератора не работает люк, ключ и магнитола. Подскажите пожалуйста, в чем проблема? Заранее благодарю.

 

Тоесть перепутал клемы?