GLC63 & GLC63 Coupe_ОФИЦИАЛЬНО!!!

В двух словах можно,тока по русски?
Спасибо

 

https://www.drive2.ru/e/BoYtQEAAAbw

 

Теперь я уже не хочу Macan Turbo ))

 

Мне даже 43го хватило чтоб не купить макан)

 

интересно, какова разница в ездовых ощущениях от макара

 

Мля... я не хочу жить в мире где сраный паркетник для дам щелкает до 100 как чистокровный (по кузову хотя бы) родстер...

Еб.нь какая то, остановитесь, это никому нах не нужно, либо по улице уже ходят зеленые человечки

 

И унизит Корвет с места

 

Да что там, у тюнэров уже и чих пых готов на 2.9 и низкие 6...

 

У ГАДа уже есть кит на этот мотор на 1000лс. Сейчас пока с новой коробкой МСТ-9 разбираются. Скоро будет Е63 W213 с их китом в РФ, а там и джипчики подтянутся

 

послушай мы живем в -то время когда та прекрасная телочка которая\ тебе сильно понравилась может оказаться мужиком, что плохого что в таком небольшом размере есть V8 - это же идеально! Накидываем 200 лошадей и получаемс идеальный спорткар для Москвы на круглый год

 

то есть без 700 лошадей в москве не комфортно?

 

Не в этом дело. Просто пацаны не поймут)

 

Комфортно , но мы же говорим про идеально

 

Я правильно понял, что он с пневмой будет?

 

А почему только для дам то? Или это стереотипы до сих пор остались? По моему для города на круглый год отличная машина для всех кому не нужны размеры авто большие и нужна динамика. А то что она лучше рулится и более маневренная чем GLE это факт

 

Плохого как такового ничего, идейно просто такие машины все дальше отдаляют нас от канонов на которых мы выросли, и если в случае скажем с улучшающимися панелями тв это идет в абсолютный плюс, то тут я не вижу плюсов никаких ибо паркетник изначально, это городская, тихоходная машина с малым расходом, большим багажником для дам(для них потому что вид у него не достаточно тестостероно-обогащенный) с возможностью не замечать бордюры. А это что? Зачем дурь в нем? Зачем большие колеса с низким профилем и красивые низкие бампера? Зачем? Я все равно никогда не захочу сесть в такой и навалить ибо буду в городе, с семьей и жена будет в руле...

пс и повторюсь, для этого есть более выразительные и на это направленные машины
пс2 реально тайланд устроили из мира машин

 

Чуть затронул эту тему в сообщении выше, а так да, стереотипы, и считаю правильно их придерживаться, а иначе скоро будет не ясно(уже частично) кто самец, а кто что то среднее, все имхо.

Для города как раз отличная, только в городе можно только 80 макс, а для этого хватит электромотора...

пс вот у меня даже мысль не появилась о рулежке смотря на это, какая разница какая у нее рулежка, опять же в городе негде рулить(почти), а на треке, эххх, очем вообще мы говорим

 

Да, так же как и 43ий

 

В целом я согласен, что нужно разделять мухи от котлет. Но к большому сожалению, все уже идёт и пришло к унификации, расширению модельного ряда и к увеличению продаж, вообщем маркетинг на это работает нормально и это необратимый процесс. Я тоже считаю, что логичней купить gle350 дизель и с63 или GT S, которые и созданы для этого, но здесь возникает два вопроса, первый, ни у всех есть возможность покупать и хранить два авто и второй вопрос, а где ездить на том же GT S ( или любой похожей машине) в городе? Ответ: в Москве негде! И с таким подходом она тоже не нужна... поэтому становятся популярнее унифицированые авто, как некий баланс, поэтому и выпускают такие экземпляры.

 

2+ тонны весит, как они это делают? В поворотах также как макан страдать будет. резиновый салон- это нечто.

 

1945кг вес. По сравнению с 2.300кг у ГЛЕ63 и Х5/6м просто пушинка

 

Как в стоке так и в тюне ему не будет равных в классе СУВ (корчи на базе Патрулей и старых СРТ во внимание не беру).

 

Чтобы со светофора не стыдно было!)

 

пушинка бгг. SQ7 весит меньше. По прямой наваливать будет бодро этот смешной маленький сюв. В пробках главное не забывать подгазовывать чтобы не путали с домохозяйской повозкой. И с умным видом вещать всем- устал от больших машин.

 

Ребят, у вас комплексы что ли?
Наоборот меньше габариты- легче парковаться, меньше вес- лучше динамика, и в любом случае будет лучше рулиться, чем GLE...
Начинается эта херня "машина для телки", "маленькая"....давайте все тогда на эскалейды ESV...

 

Все же понимают, что по факту у модели будет очень короткий период использования в Москве = "пока новый Гелик АМГ не появится живьем у дилера" ?!

 

В конце 1960-х серийный Мерс 6.3 удивлял Ferrari и Porsche.
В конце 1980-х AMG Hammer 5.6 на полигоне в Нардо удивлял много кого.

...а теперь в 2017 году динамика серийной модели AMG оказалась сюрпризом...

 

Здесь уже "кто на каких канонах вырос".
Кое-кто из соконфетников и про подвиги Syclone в американских журналах в начале 1990-х помнит ))