Главный инженер (Олег) - мошенник, вор и неумёха

Самое примечательное — каждый бмвшник заметивший эту тему подумает — «меня пронесёт», «я не такой», «я опытнее»… Чтобы ты там не думал, считал — я тебя предупредил

Начало здесь

Олег, он же на форуме bmwclub.ru ник Главный Инженер.

Вот с Яндекса название и адрес его гаража-сервиса: «Транспортный цех»
Москва, Высоковольтный проезд 9, стр. 3 Телефон: +79104900050

​

После его работ машины хватило на 6 тыщ километров (два лета) - потекла клапаная крышка.

Судя по его справке-счету





и моим запчастям которые я ему привозил -







он не удосужился поменять прокладки кл.крышек и собрал на старых.

 

В теч. этого срока о себе дали знать Дисы(одна из них) — также не поменяны уплотнительные колечки и в один моторчик попало масло.

Ещё. Долгое время ездил с ошибкой по датчику разности давления, звонил тогда с этой проблемой Косте Джазззу он говорил мол ошибка не из-за датчика, а из-за чего угодно Костян, ты был неправ — этот датчик всрал твой друг и коллега, за которого ты рвал свой пукан ну теперь расхлёбывай. Пригласите сюда Костю Джаззза или киньте ему ссылку в его чат телегу по е63




Видишь всратый датчик? И представляешь - купил новый, поменяли и ошибки больше нет.

 

Вслед за течью масла под крышкой появилась ошибка связанная с лямбдой и такой картиной -



Большая неплавность хода по 3 цилиндру. Стали диагностировать… добрались до свечи — а она как будто выпрыгнула, просто примагнитилась к сьемнику. Со всеми остальными свечами было тоже самое — никакого усилия, просто их насадили и даже до конца не докрутили пальцами. А ещё этот пестапол божился мол свечи обрабатывал силиконовой пастой (керамическую часть), а резьбу — никилированной смазкой. Сраное трепло.

 

Финалочка и вишенка на торте - почему я считаю этого Олега мошенником.

Не покидали мысли от чего обслуживание мотора затянулось почти на полгода? Ведь запчасти есть, деньги есть, время есть и руки тоже есть.
Стал копаца в документах и фотографиях и получилось так, что с момента вручения Олегу по его первому требованию денег (~ 600кр) за работы и запчасти я еще ждал полтора месяца машину.

И, что-то мне это напомнило -



получается этот ублюдан (Олег) мурыжил меня, долго держал машину на улице, а не внутри, имитируя работы))) а сам получив деньги решал свои проблемы и сделал на отьебись работы за неделю.
Помню ту апрельскую субботу когда собирался за машиной и на пороге приходит от него сообщение - беда, все плохо не приезжай! Я подумал, ну всё с подьемника упала… Ан нет, дальше пишет - все норм, это акб разрядился.


От всей этой до ситуации рад, что тогда не думал о stage 3 — олег умудрился бы загнуть титановые шатуны и расплавить кованые поршни.

PS бонус для тех кто прочитал до конца.
С мошенничеством разобрались — теперь пару видео в котором он сам расписывается в своём рукажопии и головотяпстве. Заказал для этого кузова у немцев распорку Оказалось он со своим подмастерьем настолько тупорылые, что не смогли установить её —

​

Алекс Фин ⭐️ установил её в теч 10 минут, нужно было крепления на распорке поменять местами ‍♂️ и чтоб совсем по красоте — кронштейн концевика капота зеркально развернуть. Вместо этого расписались в своей бездарности.

 

Здесь на форуме 90 процентов бичей и растяп, менеджеров-консультантов, воров, мошенников, мамкиных юристов и доморощенных слесарей/автомехаников таких же как и этот Олег.
Лучше просто читай и делай выводы.

PS проплатил на D2 мою инфу, молва через D2 в кругу бмвшников распространяется быстро, а у этого бракодела пусть чиняца ему сочувствующие

Моя тема, ток еще больше деталей здесь - https://www.drive2.ru/l/688541945055691480/

 

…..

 

Это ключевое. Сам думал и рассуждал - как же я так обьебался его поведение ни что иное как мошеннические уловки.

PS в сентябре того же года получил передние Брембо Гтр и и не раздумывая звоню Гоше, он меня принимает без записи ради такого случая, параллельно прошу его посмотреть (смотри примечание в заказ-наряде)



Потом через пару часов перезванивает Гоша и начинает меня ругать мол я подсунул ему это рукожопие (криво стоит трасса SS), что ему пришлось снимать выхлоп до коллекторов и все переделывать и подгонять и задерживать клиентов так как он мне пообещал разобраться.