Геометрия или турбина?

На днях при разгоне появилось подвывание турбины, хорошо слышное в салоне. При увеличении оборотов синхронно увеличивается завывание. Тяга не пропала, ну на первый взгляд, не дымит. При снятии вакуума с грибка геометрии - подвывание пропадает. Преобразователь менял на новый, катов нет. впуск герметичный, сажи в районе турбины нет.
Вопрос: получается вышла из строя геометрия? при целых подшипниках? или это первые звонки к смерти турбы и готовиться к замене
Смущает факт, что резко появился посторонний звук - до этого все было ОК
Машина E39 530D немертвая, пробег х.з. на спидометре 145000.

 

так я же и спрашиваю, геометрия трандой пошла?
просто обычно турбы мрут с дымом, визгом и расходом масла, а тут получается втулки целые, короче менять?