E53 Генератор нужна помощь

Всем привет!Нужна помощь!!!Пытался снять генератор.По тису сделал все.Отсоединил плюсовую клемму ,отсоединил фишку,открутил ролик паразит,открутил второй болт,но гена не вынимается никак!!по тису должен выниматься,но его что то держит Помогите советом,как его достать!!!он качается,но ощущуние что его что то держит.Машина е53 3.0 бенз дорест гена валео .Прошу помощи!!!Боюсь сломать что нибудь.

Мля,вытащил,оказался бош 1204 года назад снимал при замене квкг был валео

 

Подскажите,какие в нем подшипники и щетки?подойдут или нет ,а то покупал все с полной уверенностью что стоит валео .взял 6202 и 6303 и щетки по карго рх60.в поиск прошу не отправлять,сижу на даче с телефона,интернет хреновый,а машина разобрана

 

С двумя контактами

Гена 0124515050 бош,поменял щетки,старые были по 3 мм длиной((,подпилил карговские от валио чуток,вошли нормуль,кольца вроде несильно поношены,гену походу перебирали,стоит регулятор хуявей yh08271)))подшипники планирую менять при помощи съемников(купил двухлапый маленький для снятия подшипников гены ваз,и трехлапый побольше)единственный вопрос как шкив снять гайка там на24,но ключ индийский на 24 не пролезает,придется его модернизировать наверное точилом и сплайн м10 входит как домой в вал.Вопрос может есть какой то спецключ чтоб гайку свернуть?или все же ключ пилить?паяльник 100ват тоже прикупил,чтоб диодный мост отпаять,но там вроде легче чем валео.подшипники гремят адово и вал восьмерит.видел в нете,что есть небольшая засада с передним подшипником,пишут что прикипает обойма к валу,приходится пилить,но там видно будет.Буду ковырять на следующих выходных,сейчас все собрал обратно,ехать надо было,просадка по напруге вроде меньше стала,было при потребителях 12,7,без 13.3,сейчас 13.7 на ходу когда все включено падает до 13,6-5,но вроде восстанавливается потом.все по 9 тесту приборки.мост хотел позвонить,но тестер забыл(подскажите по ключу для шкива

Отечественные купил сначала за 150 рублей пару,первые попавшиеся,с синими заглушками,но выяснилось,что они ноунейм,и у большого сразу выявился люфт и шорох при кручении,так что решил ставить fag,большой пришел португальский маленький корейский,но с маленьким я походу не попал,люфта нет и крутится тихо,в отличие от нашего.

Посмотрел отчет на драйве,там ковыряли такого же гену,буду точить головку под ключ вместо расточки ключа

 

К сожалению,на даче такого нема

 

Спасибо!

 

Подскажите,можно ли заказать на этого гену винты по карго или еще как,которые держат регулятор напряжения(два побольше и один маленький)?а то у них шапки под крест уже поюзаны крепко,хватит наверно,на один отворот и всё.

Заказал вчера ika 136860,она подойдет?

 

Спасибо за советы!Щетки уже перепоял,поставил карго ,подточив наждачкой,пластиковый стаканчик заказал.Подскажите номер шкива,пожалуйста.

 

Спасибо всем огромное за советы и номера деталек!!

 

Вопрос к GRAND. А бывает на этот генератор ротор отдельно по карго? Перерыл два каталога, но именно ротора, который кроссится с номером моего гены, не нашел. Просто если запорю ротор, хотелось бы иметь номер для заказа.

 

Вдруг обмотка порвется или ещё чего-нибудь, он реально старый, по крайней мере выглядит так, по каталогам найти не могу второй день, есть какие угодно кроссы, кроме этого генератораПодскажите номерок , пожалйста, если не затруднит. Если конечно, это тайна, то можно в личку шепнуть Я никому не скажу

 

Нашел!! Спасибо экзисту!Ларчик просто открывался. Вот этот номер F 00M 131 630,но ценаИ аналогов нема

Починил гену.Отписываюсь.Делается все несложно.Необходимо время,паяльник,немного недорогих деталек) В итоге заменил 2 подшипника(старые были вхлам,поставил fag)пластиковую проставку под подшипник(старая была убита,выработка,из за нее люфт вала+трещины),щетки перепаял(старые остаток3мм,поставил ika)коллектор перепаял(старый имел существенную выработку).
Итого :подшипники-400 руб.
Проставка 150р.
Щетки 60 руб
Контактные кольца 300 р.
Паяльник 100 ватт 250 руб.
Длинная головка на 24,точило,чтоб набить на ней проточки под рожковый ключ на 24,насадка сплайн м10

 

В итоге гена прожил 2 года,продолжает работать,но появился свист на холодную,разборка выявила выработку алюминиевой передней крышки (в прошлый раз при сборке накосячил и поставил подшипник без герметика,подшипник вложился почти без усилий в крышку от руки)и пластикового стаканчика.Заменил переднюю крышку и подшипник со стаканчиком.стаканчик взял бош за 100 рублей,крышка карго 350р.После сборки обнаружил люфт шкива(надо было по совету сразу менять его в прошлый раз,но купленный шкиф крауф не подошел).шкив заказал,но обнаружил еще дефект проставочной шайбы между передней крышкой и шкивом.Собственно вопрос-бывает ли эта шайба отдельно как запчасть и если да ,то какой у нее номер?