1. Присоединяйся! Электронный журнал "BMW Club Magazine" в Telegram
    Скрыть объявление
  2. BMWClub Страхование
    Лучшие условия при покупке полиса для участников клуба!
    Скрыть объявление
BMWClub Telegram BMWClub Страхование
Реклама на сайте

Генератор M62 TY - Горит и всё

Тема в разделе "Обмен опытом", создана пользователем Vitolka, 8 май 2010.

Ответить в теме
Поиск в теме
  1. Vitolka

    Vitolka Новичок

    В клубе с:
    8 май 2010
    Сообщения:
    9
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Ребята ПОМОГИТЕ!!!! E38 735i M62 TY 99г- горит гениратор(тот который с водяным охлаждением) точнее диодный мост, с ноября по сегоднешний день уже 6-ой раз.С каждым разом сгорает всё быстрее и быстрее,прошлый раз проездил 2-ве недели:confused:,в этот раз 2 часа:mad:. Менял всё аккум,термостат,регулятор напряжения.Я педпологаю что поблема не в гене,а в сомой машине,но наши Минские знайкины ничем помочь немогут.Я готов купить новый только где гарантия что и новый не сгорит. Может кто сталкивался с такой бедой или хотябы у кого есть какие предположения-поделитесь.Зарание всем благодарен.
     
    #1 Vitolka, 8 май 2010
  2. Muxei

    Muxei Завсегдатай

    В клубе с:
    6 июл 2006
    Сообщения:
    909
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    ,
    Посмотреть нагрузку которая идет на гену.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #2 Muxei, 8 май 2010
  3. Vitolka

    Vitolka Новичок

    В клубе с:
    8 май 2010
    Сообщения:
    9
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Каким оброзом?
     
    #3 Vitolka, 8 май 2010
  4. Muxei

    Muxei Завсегдатай

    В клубе с:
    6 июл 2006
    Сообщения:
    909
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    ,
    В свое время когда делал гену в сервисе по ремонту сказали прибор есть для этого.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #4 Muxei, 8 май 2010
  5. victor540

    victor540 Старожил

    В клубе с:
    15 ноя 2007
    Сообщения:
    7,213
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Украина
    Водит:
    А генератор действительно у Вас охлаждается жидкостью или нагревается?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #5 victor540, 8 май 2010
  6. Vitolka

    Vitolka Новичок

    В клубе с:
    8 май 2010
    Сообщения:
    9
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    по идеи должен охлаждатьсь,для этого есть дополнительный термостат
     
    #6 Vitolka, 8 май 2010
  7. korgio

    korgio Абориген

    В клубе с:
    9 дек 2008
    Сообщения:
    3,193
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Московская обл.
    Водит:
    ,
    ничё се ...:eek: и как этот термостат выглядит?????
     
    #7 korgio, 8 май 2010
  8. Vitolka

    Vitolka Новичок

    В клубе с:
    8 май 2010
    Сообщения:
    9
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    сфоткаю позже
     
    #8 Vitolka, 8 май 2010
  9. korgio

    korgio Абориген

    В клубе с:
    9 дек 2008
    Сообщения:
    3,193
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Московская обл.
    Водит:
    ,
    случайно не то, что под генератором????? хочеш сфотать????
    если да то это регулятор теплообменника на АКПП...
    термостата на генератор нет
     
    #9 korgio, 8 май 2010
  10. Vitolka

    Vitolka Новичок

    В клубе с:
    8 май 2010
    Сообщения:
    9
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    нет не то,но рядом
     
    #10 Vitolka, 8 май 2010
  11. Vitolka

    Vitolka Новичок

    В клубе с:
    8 май 2010
    Сообщения:
    9
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    А вообще-то у меня другая проблема......
     
    #11 Vitolka, 8 май 2010
  12. Талян

    Талян Завсегдатай

    В клубе с:
    23 окт 2009
    Сообщения:
    545
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Татарстан респ.
    Может диоды китайские ставите? Или маломощные. В штатной доп. нагрузки в сети нет?
     
    #12 Талян, 8 май 2010
  13. Vitolka

    Vitolka Новичок

    В клубе с:
    8 май 2010
    Сообщения:
    9
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    нет диоды хорошие про нагрузку в сети незнаю,как узнать?
     
    #13 Vitolka, 8 май 2010
  14. Glebushka

    Glebushka Участник тусовки

    В клубе с:
    24 июн 2008
    Сообщения:
    65
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Беларусь
    Водит:
    а где делал то? есси че,то себе я дела на Куприянова,модникофф называется..двиг такой же как у тебя,охлаждение генератора кстати у тебя воздушное,водяное стоит на 4.4
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #14 Glebushka, 8 май 2010
  15. Vitolka

    Vitolka Новичок

    В клубе с:
    8 май 2010
    Сообщения:
    9
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    делал в разнах (3-х)местах про модникофф вкурсе и кстате на M62 ty гена как и на 4.4 стоит в блоке и воздушное охлождение у него быть неможет.А у тебя наверное не TY
     
    #15 Vitolka, 9 май 2010
  16. korgio

    korgio Абориген

    В клубе с:
    9 дек 2008
    Сообщения:
    3,193
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Московская обл.
    Водит:
    ,
    сразу видно специалисты подтянулись:D:D:D

    автору: а вы замеряли какое напряжение он выдаёт (генератор)??????
    какое напряжение подаётся на возбуждение????
    вообще в машине много больших потребителей тока типа усилители, подогревы, конденсаторы???????
     
    #16 korgio, 9 май 2010
  17. Glebushka

    Glebushka Участник тусовки

    В клубе с:
    24 июн 2008
    Сообщения:
    65
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Беларусь
    Водит:
    а то..
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #17 Glebushka, 9 май 2010
  18. Glebushka

    Glebushka Участник тусовки

    В клубе с:
    24 июн 2008
    Сообщения:
    65
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Беларусь
    Водит:
    да,я просто не заметил что ТУ.мне на модникофф недавно перебрали-поменяли коллектор,регулятор напряжения-обошлось с работой 250тр ,самое главное это проверили на стенде перед установкой.после установки померяли напряжение в сети,дали гарантию
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #18 Glebushka, 9 май 2010
  19. Талян

    Талян Завсегдатай

    В клубе с:
    23 окт 2009
    Сообщения:
    545
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Татарстан респ.
    Да вы сами хороший спец. В этом генераторе не проверить возбуждение т.к. он без щеточный.
    Как аккум себя чувствует?
     
    #19 Талян, 9 май 2010
  20. Vitolka

    Vitolka Новичок

    В клубе с:
    8 май 2010
    Сообщения:
    9
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    В машине все штатное ни каких лишних потребителей нет. Выдовал последние два часа своей жизни 14.5v,авообще напряжение всегда разное от 12.5 до 14.7-на клемах. Может важно Под капотом есть клемы для "прикуривания" так вот на них напряжения вообще нет и неприкуриваеться (наверное гдето обрыв или окислился провод).Аккум вроде нармуль жалоб нет.
     
    #20 Vitolka, 9 май 2010
  21. Muxei

    Muxei Завсегдатай

    В клубе с:
    6 июл 2006
    Сообщения:
    909
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    ,
    Так он них же идет зарядка на аккумулято :shock: Как так они не работают !?

    Плюсовой провод идет от гены до этой клемы потом к аккумулятору...
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #21 Muxei, 10 май 2010
  22. korgio

    korgio Абориген

    В клубе с:
    9 дек 2008
    Сообщения:
    3,193
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Московская обл.
    Водит:
    ,
    читаете между строк??????
    для того что бы генератор начал вырыбатывать ток ему нужно подать напряжение в виде возбуждения...и не важно есть в нём щётки или нет:rock:
     
    #22 korgio, 10 май 2010
  23. 497

    497 Новичок

    В клубе с:
    24 май 2011
    Сообщения:
    14
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Украина
    замена дополнительного термостата, что расположен на теплообменнике. он контролирует движение антифриза на генератор и систему охлаждения коробки. Сам попадал на ремонт дважды, пока не нашли причину. История длинная и грустная и поучительная. Если интересно, могу подробнее, но суть одна ГЕНЕРАТОРЫ С ВОДЯНЫМ ОХЛАЖДЕНИЕМ ЧАЩЕ ВСЕГО ГОРЯТ ИЗ-ЗА ПЕРЕГРЕВА. Термостат может быть банально не исправен либо забит остатками герметика для системы охлаждения. Не путать с основным термостатом, кот тоже рекомендуется менять по регламенту. И пусть Вас не вводит в заблуждение то,что стрелка датчика температуры непоколебимо стоит на "без чуть-чуть двенадцать"
     
    #23 497, 31 май 2011
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)

Яндекс.Метрика