Где в Москви оригинальные фильтра берете не левак и масло..??

Од, Брт,не?

 

А они где берут?

 

Авторусь опт сайт фильтра масло оригинал там заказываю. Остальные фильтра аналоги

 

У меня.Только не спрашивай дальше про цепочку ))Где я беру.Оригинал

 

Ты им весной подсунул масло "левое"?)))

 

Подсолнечное

 

Корейцы официально поставляют в РФ. ZIC не хочешь заливать?

 

Могу продать от себя гоночную отработку Speedster Race 0W40, пробег ~ 1ккм
И это будет лучшим что сейчас есть на рынке в рфии.

 

Ждём отработанные гоношные фильтры и тормоза с кривой перфорацией

 

Скоро ты и рад будешь

 

Жду. Скоро ТО делать

 

По маслу Pakkelo могу порекомендовать. Привозят из Италии, представительство в РФ есть, не продаётся в пластике, только в банках запечатанных. Год откатал уже на нём, очень достойное. Есть как обычное, так и для М (серия Racing по-моему называется). И RedLine тоже гуд, но я остановился на Pakkelo

 

Авторусь.

Кстати обратите внимание на российское масло Роснефть Magnum Racing.

Насколько я понимаю это единственное ПАО в России с прозрачной цепочкой поставки.

То что сейчас диллеры и крупные сервисы льют и говорят что это чистая 100% синтетика на базе ПАО, лично у меня вызывает вопросы. 1) входной лабораторный контроль диллер устраивает? Или нет? 2) при мутной логистической цепочки сертификат и исследования производителя могут прийти с совершенно другим (поддельным) продуктом, который появиться при отгрузке у одного из посредников. И в этом случае ОД даже желая поставить качественный продукт может попасть в дурную ситуацию (и мы).

Мой выбор на сегодня - отечественный производитель и замена раз в 6-7 тысяч.

 

Заказал на OZONе масло Shell Helix Ultra 0w30 ECT C2/C3 (продавец - OZON) две банки по 4л. Сегодня пришли - одна подтекает через пробку, и на ней нет кода партии и даты производства (вообще нет). На второй этот код явно не на матричном принтере нанесен. В общем, рисковать не стал, оформил возврат.

 

Скорее всего всё с ним нормально было))) Просто Шелл этот из Турции, а тара у них крайне ублюдочная.

 

Масло хорошее, пакет присадок там жирный, был по крайней мере. Сейчас может уже другая рецептура на китайских присадках.
В современные моторы БМВ с прямым впрыском и катализаторами я бы его не лил, слишком много серы в нём - это обратная сторона жирного пакета присадок.

 

Татнефть ПАО не?

 

Насчет тары - согласен, вот свежий ролик на эту тему:


Однако даже у них на каждой канистре есть маркировка партии и даты изготовления, просто в другом месте (на лицевой стороне над этикеткой). Ну и написано, что произведено в Турции. На моих банках было написано, что произведено в Германии.

 

В любом случае, правильно сделали, что отказались. Текущая тара - это так себе, мягко говоря, да и потом ездить и думать, что же там такое залито тоже мало приятного.

 

Может, просто не слышал про него. Спасиб, почитаю.

 

Про катализаторы ясно, про прямой впрык не очень. Отложений типа много будет? Второй вопрос, в бензине вроде тоже много серы.

 

Типа да. В современном бензине не так уж и много серы, но и не стоит добавлять её в двигатель маслом) Лучше пользовать какое-нибудь современное полнозольное масло на современном же пакете присадок с минимальным, на сколько это возможно для полнозольника, количеством серы.

 

Какое масло сейчас льете?

 

Сейчас Petronas 0w40 A3/B4 из своих старых запасов. Далее планирую попробовать корейский ZIC TOP 0w40.

 

У меня друг работает в автомобильной тематике уже много лет. Он давно начал таскать мне фильтры RB-Exide, написано корея. По моему опыту и мнению, цена и качество более чем. Смысл отдавать 1,5 т.р за китайский man я не вижу.

 

Я вот тоже давно работаю "в автомобильной тематике", преимущественно занимаюсь корейцами. Эту фирму вообще никогда не рассматривал, даже не знал, что это Корея. Хотя корейских производителей знаю много. Решил загуглить, что же это за зверь такой. Узнал много нового
Как пример... https://ya.ru/video/preview/10495458464545104673