F25 Где находится плюсовая клемма на дне автомобиля ?

Со стороны пассажира в задней части автомобиля... Домкратить необязательно можно сзади и так заглянуть... чтобы узнать состояние ее нужно открутить

 

А зачем вообще эта клема нужна на днище? С какой периодичностью ее нужно проверять? Может ее закрыть как-то можно?

 

Влага попадает туда и все ржавеет и отваливается... Я через это прошел... Снимал все герметизировал... Начинается все с попадания влаги в аккумуляторный отсек

 

слышал о такой проблеме на единицах, но на иксах нет...

 

Подскажите, а на Ф30 где искать плюсовую клемму. Ну под капотом понятно, снаружи где она?

 

А есть ли она?

 

Внимательно присмотрись вот к этому соединению https://www.bmwcats.com/bmw/F25/53747/L:N:201109/61/61_2769/?vin=LW12142 под 10 номером

 

del

 

Добрый день. Авто много стояло в гараже и результат на лицо...
Началась коррозия плюсовой клеммы под поликом багажника...
Нужно менять, но не очень хочется менять весь Б+....
Видел ремонтные комплекты на другие модели. Никто не знает решения на ф25?



Посоветуйте, плиз , ремонтный кабель... Авто много стояло во влажном гараже и результат на лицо...
Началась коррозия плюсовой клеммы под поликом багажника...
Нужно менять, но не очень хочется менять весь Б+....
Видел ремонтные комплекты на другие модели. Никто не знает решения на ф25?



Увидели на сервисе, читал, что несколько авто из-за этого сгорело...

На одной фотке- то, что пытаюсь найти( на е90 ставили). Остальное- моя печаль...

 

Ну на 14 года авто- я бы 100% попробовал дилера попросить запрос отправить...

 

Всем привет.
Отгнил кабель плюсовой. Решил сменить.
На авито нашел по названию кабель.
Правда номер у него был 61 12 9 321 003 , ну я не долго думал и заказал.
У моего кстати номер 61 12 9 283 787, F25 3.0D

Кабель уложили уже, не дотягивается до штатного отверстия в багажник. Короче чем тот что у меня оказался, он от 2.0D вроде как.
Кто сталкивался? Что делать? Может старое отверстие закрыть (заварить), а новое отверстие сделать и завести кабель в багажник?

Машина на подъемнике висит, буду рад помощи) Механик не доволен)

 

У меня от семерки лежит плюсовой провод, может он подойдёт?

 

Доресты F25 вполне себе горят (https://forum.madi-auto.ru/index.php?topic=25369.0)



На рестайле поменяли конструкцию на такую, и что характерно форму выштамповки поддона тоже (ну или может кабелей закупили на 10 лет вперед, и это было дешевле, чем менять кабеля):



судя по фото кабель остался такой же, той же длинны, только без черного наконечника с болтом на конце:



Дилеры пока в счастливом неведении, видимо в странах первого мира не такие адские реагенты и там не так много машин сгорело, чтобы затевать какие-то отзывные кампании.

Судя по форме наконечника вполне может быть, что провод еще и алюминиевый:



Как вариант решения (если не хочется брать ипотеку на покупку нового провода и его замену под баком) - высверлить в нише багажника отверстие как в рестайле, завести провод внутрь через гермоввод и через "орех" соединить с проводом идущим к клемме акб.

 

Итак имеем дорест Ф25 14 года.
Ездит жена.
Разок она мне жаловалась типа ехала и бац все гаснет и авто катится и все.
встает и запускает и все норм. не придал значения-я сам на Е84 катаюсь и за бегемота валкого садится вообще не хочется лишний раз)))
а тут я взял бегемота и поехал заправиться.
И на стоянке после заправки встрял. Авто не заводится-пишет одну желтую пиктограмму внизу дисплея типа ключ не найден.
больше ничего не зажигается и не работает.
подумал ключ. Жена привезла второй -с ним тоже самое.
Я уже снял аккум со своей Е84 и понес к Ф25, жена при этом минут 5 сама пыталась оживить свобю бричку.
И бац я открываю капот ,чтобы добраться к лкеммам,и машина завелась у нее как ни в чем не бывало.
спрашиваю что делала?. она говорит ничего. типа тоже самое что у тебя и просто все нажимала и в какой то момент и магнитола зажглась и приборка зажглась.
Аккум живее всех живых. не севший!
машину не читал рейном-а надо было.
Куда копать? проводка плюсовая?
Спрашивал у ребят знакомых в сервисе говорят на Ф25 с + проблем нет, а вот массы отгнивают под днищем.
может кто сталкивался?

 

Это болезнь на дорестах, которую надо вам решать как можно скорее. Здесь где то была целая тема,почитайте...
Я бы посоветовал до решения проблемы не ездить на авто, тем более вашей жене. Встрянет посреди дороги, будет много проблем...

 

может ткнет кто ссылкой?) все нашел)
опять 25 по проводке. я на своей Е84 все это делал уже. не думал что на ф25 придется. гребаные немцы и МСК реагенты!!!

 

Думаю, что немцы и реагенты виноваты лишь косвенно, проблема в том, что мы не можем купить новую машину и приходится ездить на десятилетнем немецком авто, у меня f25 2011 года.

 

а почему 10 летние японские машины таких приколов не подкидывают?) да и немецкий бюджет такого не подкидывает)
проблема заложена изначально-контакт цветного металла и черняги да еще и под днищем).

 

Здравствуйте! Была такая проблема с дорестом,также всё гасло...Решается очень просто: на подъёмнике ищете провод массы от АКПП справа,но он в очень недоступном месте,у меня он сгнил. Я не стал его менять,а купил массовый провод в грузовых запчастях и прикрутил его от двигателя к раме,точно уже не помню на какие болты справа от двигателя. Проблема была решена!

 

Это вы совсем про другую песню...
Впрочем, этот "-" минусовой провод я тоже менял, после возникновения проблемы.
Но основная проблема на дорестах все таки "+" провод под днищем багажника...

 

в общем причина всего-потоп в багажнике. был урвоень воды +-0.5см. при езде все это бултыхалась и коротила видимо на массу.
все просушил и просверлил дренажи в поле) .+льет через стоп сигнал надо менять. клемму разобрал была ржавая, но еще живая все зачистил зашкурил и залил спец жижами.

 

Фигня, мы ещё поездим...

 

Ясен пень, на моем 320 тыс. км. пробега... Только обкатку прошёл...

 

отлично! не забудьте теперь пройти первичный осмотр у дилера на нулевом ТО)))

 

Надо сфоткать пробег.