Где морду заклеить перед трассой?

http://www.centr-ton.ru/?page=antimacadam
типа этого?

 

малярный скотч пусть купит и сам обклеит, делов-то

 

малярный скотч потом зае* отдирать.
и если не дай бог дождь и кусочек отклеится - от ветра он может протереть ЛКП ну не до железа конечно, но до матовости опыт был) .

Используйте: http://www.technobazis.ru/?id=64

он же: http://www.4x4ru.ru/?id=1495

где купить - не знаю. помоему был в клубе 4х4 в крылатском.

 

http://www.club4x4.ru/forum/viewtopic.php?t=5412

о!))
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=144927

о, не сочтите за рекламу:

ПРИОБРЕСТИ "ЖИДКИЙ ЧЕХОЛ" МОЖНО В МАГАЗИНЕ ВНЕДОРОЖНОГО ОБОРУДОВАНИЯ "КЛУБА 4х4" расположенном по адресу г. Москва, Крылатская улица дом 12. Телефон 737-44-44. Цена 160 рублей за банку.

 

да не прсото ли искотчем малярным ?
так проще и быстрее , потом снял и все

 

скотч может так приклееться что потом фиг отдерешь, или следы остануться

 

Малярный Скотч сразу отпадает от камней он ничего не защитит.
С капроновыми нитями.. (только не в жару), клей остается на ЛКП, но от попаданий защищает хорошо.
Жидкий чехол пока не пробывал, только нанес, через пару часов уезжаю в Анапу, по приезду посмотрим защитил или нет.
Сам купил Жидкий чехол "Лекар", в Южном порту на охраняемой стоянке, 11 палатка. (не реклама)

 

скотч клейте и не парьтесь, уже столько машн пргнали из вропы... и у всехвсе ок ок.. только вчера приехал е350 W211 с полностью заклеенно мордой и все ок

 

обычный строительный скотч используйте и все. отдирается он легко и следов не оставляет. на 1500км его вполне хватит. а если и оставит что-то, на мойке за один раз уберут все.

 

опять же повторюсь, если человек попадет в дождь, и хоть хвостик скотча отклеется - он от ветра может краску до грунтра протереть! )))

 

Только приехал с геленджика,так вот по трассе видел много машин с заклеенной малярным скотчем морду.У кого меньше, у кого вся морда заклеена ,капот бампер,крылья.Сам не пробовал но вот мошек точно зае..ся оттирать,и еще битум.

 

Я купила жидкий чехол...перед поездкой в казахстан...
Думала сутки, делать не стала!
не доверяю, хоть и латексная композиция там...
условия ее нанесения - работать в перчатках!
проветривать помещение...
при попадании в глаза - немедленно промыть водой !

Как бы не растворитель там присутствует!

Даже фирменный состав БМВ от мошек снял весь лак с ногтей у меня!
Работать им можно только по стеклу!
снимать мошек с бамперов - это вступать в реакциию с лаковым покрытием!
Вот так всё сложно!

Скотч - хорош, если быстро. Он даже, если недельку на окнах в квартире поприсутствует - замучаешься счищать...
а тут температура капота неимоверна большая, жара и дождь - из вне!
Скотч начинает плавить свою клеющую поверхность...
Хорошо, если потом поможет уайт - спирит, это его работа, а если от ветра начнут хлестать полоски, надрываясь и царапая лаковое покрытие...?
Я ездили - так, на остановках сразу же замачивала водой и мягко оттирала. Вообще всегда должна присутствовать мыльная вода, она мягко размачивает прилипшее.

если бы не дожди, то в принципе я хотела намазать "морду" мыльной пеной и высушить.. как мужчины перед бритьем раньше мазали , потом просто достаточно облить ведром воды и смывать этих гадов...
но это теория - а на практике я не испытала...

 

основа жидкого чехла, как не странно клей пва, даже по запаху это легко определить, не каких растворителей в нем нет! По приезду в анапу все снялось легко, никаких следов. обратно поеду еще покрою. так что боятся нечего.