Где купить увеличитель боковой опоры?

При стоянке на солнце у меня стандартная нога продавливает горячий асфальт на 2см.
Помогите, где взять хорошую площадку для боковой опоры.

 

не, ну православие-то тут как поможет в куртку Dainese за четвертак совать грязь по карманам? не знаю, как у вас, а у меня местами чтобы кусок доски найтить, али кусок кафеля - потрудиться нужно. Погоды стоят июльские - 28-30 - асфальт плывет-с...
А с собой грязь таскать - ладно, я "православный эстет" - не хочу.

"какой-то" туратеч - нет их в магазине вика-мото, а наверняка, в каком-то видел кто-то, отседова и вопрос - не для поболтать.

 

Спасибо, за варианты, быстро и дешево оттуда не получится.
нашел из США за 35 долл. и пересылка местная 3 = 38 вполне подойдет.
Из Тайваня только с окаянной доставкой за 30+25 - блин, я рычагов пару прекрасных за эти бабки заказывал... Обнаглел продавец! Но он - один...

 

Дело в съездить - показать и пр. - уже купил за 38 долл. да и фрезеров - в Москве поискать...

 

не, в Етой компании как за известным забором: "ничего нет" - звонил туда сегодня.

 

спасибо, старик, за дельную мысль, но я скучен стал: нужно отпескоструить ногу, снятую с моца, отфрезеровать (желательно) заготовку из Ст3 толщиной 2.5мм, на крайняк - вырезать лобзиком и обточить на наждаке , довести ну хотя бы шлифмашиной ручной, потом красиво прихватить в паре мест и завершить красивым аккуратным швом по контуру, сбить окалину, зачистить (желательно отпескоструить) и отдать на порошковую окраску.

Теперь скажи мне: у тебя это все под рукой? У меня - нет, зато есть комп и деньги на карте и площадка за 38$ уже едет... А затраты времени, денег, организация нормального качественного процесса именно "приварки" - дороговато выходит.
А лепить горбы - прости, насмотрелся я на художества по всей сэсэсэрии - это противно. Странно, зачем тебе BMW если дальше ты его думаешь "прихватывать" сваркой (не удивлюсь, что обычной электро, на ближней стройплощадке, не подбирая толщину электрода).

Вот моц F800R сделан берлинскими немцами по сути из "подсобного материала" моторчик Rotax, на вилке сэкономили, есть 800S/st - так ставь везде ремень - не, сэкономим и поставим надежное и дешевое - цепь (у самого Pfeiffer - ремень на части F800R) - но BMW и получился BMW - отличный велик, скажу "красивый" - в мелочах - настоящий BMW. Это и отличает его от Москвича с мотором от Renault - которые уже свое отъездили, а Audi и BMW 80-x еще нет. (Я в курсе, что их тупо больше было).

Короче, я против хардкорного колхоза. Сорри за длину поста.

 

Если честно, необходимости в защите радиатора я за годы не ощутил, если только дело не касается въезда в чащу, откуда торчат колья сломанных веток... На дальняк - вообще если не грунтовый эндуро-тур тоже нафиг.
Короче, у меня все моцы без сеток, просто ставлю удлинители крыла - грязь отрезана начисто (камешки - тоже). А "прилетело" - того не стоит.
Но это сугубо мое мнение.
Вообще, я за экономию веса на мотоцикле. Но за хорошие дуги

 

Тогда только посоветую сделать так чтобы "сеточка", особливо сварная, вибрацией не счистила покрытие пластинок радиатора, то есть зазор обеспечить и рамку какую-никакую. А лучше - закажи R&G - стоит дешево и качество нормальное и садится на нужные места. Но радиатор станет мыть сложнее...

 

осталась 1шт.
http://www.ebay.com/itm/131049415652?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649

получаю в США - остальной шиппинг - не считаю, ибо пойдет в общей коробке...

Аналогично если буду покупать глушак - тут так аппетитно расписывают благородство звука - экономлю значительно на шипе в маму-рашу.

 

см. лс