G05 G05 40d

да

 

Если не привязываться к комплектации, какие очевидные плюсы у 40d относительно бензина 40? 20-30% экономии на топливе?

 

Ликвидность.

 

У гибрида с мочевиной, сомнительно.

 

Оч странно делать проблему из мочевины и мягкого гибрида. Что страшного в этом?

 

Если честно думаю вообще нет проблем, вопрос был относительно ликвидности 40D на вторичке относительно 40i

 

Ну так народ и будет, как сейчас про 3д думать-типа проверенный временем двигатель, не вдаваясь в детали, тк репутация у 3л дизеля БМВ отличная.

 

Едет лучше на низах, в городе удобно, не надо раскручивать как бензин. Не надо с чипом связываться как с 30d. Оптимальный двигатель был.

 

Почему был. Он будет вот уже скоро.

 

Ну так рядная бензиновая шестерка - это то с чего БМВ состоялся. И с репутацией там тоже должно быть все гуд

У B58 полка момента с 1500 об/мин и он тоже, во всяком случае должен ехать с низов.
Меньше геморроя с заправками.
Народ опять же на вибрации в дизеле жалуется.
Просто для меня в 40 индексах(что бензин, что дизель) как то все не очевидно.
Ну т.е. они вроде и едут быстрее 30D, с другой стороны вроде не очевидно совсем, в городе так вообще +/- тоже самое.
И если переплачивать по налогам, так за что-то по настоящему быстрое типо 50i или М
Ну или хотя бы ради проф подвески на М50D.
Пытаюсь разобраться.

 

Все кто купил 30d думают о чипе , 40d и без чипа едет нормально , плюс , как правило, лучше комплектация. М это другой автомобиль , не всем он нужен . 50d скоро снимут , эра дизелей идёт к закату . С помощью гибридов ещё продержатся какое-то время .

Так другой же немного , гибридно- мочевидный

 

Есть такая тема, думают. Но вот уже второй 30d, а решиться не могу. Но будь бы у меня 40d я бы тоже думал, потому что он не «ах, как едет!» после 30d.
А если бы была безальтернативность выбора 40i или 40d, наверное выбрал бы бензин. Попадос по налогам и с одним и с другим, динамика одинаковая, на высоких скоростях бензин как не крути интересней.
Мку наверное хотят все, просто бюджет как за два гражданских икса отпугивает.
50d -да, снимают, жаль конечно. Эра мощных дизелей уходит. Опять же есть 50i в этот же бюджет и едет он интереснее. И как то благородней что ли.
Все вышесказанное просто рассуждения, какой может быть моя следующая БМВ, на истину не претендую.

 

И негильзованный, впрочем как и 30/50d

 

Это значит что не подлежит ремонту? Чиповать уже будет стремно ?

Я думаю к тому времени может многое поменяться . По себе меряю

 

Очевидные плюсы - это экономия 10-15% топлива и всё
F15/16 40d были плюсы перед бензом 35i жирная комплектация, надежный как и 30d, ехал 40d немного лучше чем 35i, расход
G05 40d едет до 100 км/ч одинаково далее сольёт бензу, надежность думаю не лучше 40i , цена выше чем 40i
Если у 40d было 360hp было бы хорошо)) а так там стоит b57 на 326hp такой же как и на х3 40d +остальные hp стартергенератор, b58 сильно лучше старого N55 на 306 сил, что не скажешь про b57 и N57
На мой взгляд 40i выглядит интереснее 40d

Почему бы ещё 530d g30 не сравнить f85?

 

Подлежит, 63-и же гильзуют и чипуют

 

Точно такие же ощущения от ф85 после ф15 м50д на чипе. Первый валит люто, но для этого нужно прожать поглубже и подождать немного. На 50i это чувствуется ещё больше

 

Как я понял хочется помощнее и подешевле) тогда как вариант брать 40i и сделать из него 50i ​

 

Даже, если опустить, что чип - история сомнительная, проф подвеской от 50ых оснастить не получиться.

 

Видел где то статью что М Проф сделают доступной к заказу и на другие версии, этого нет сейчас ?

 

Во всяком случае в январе не было, только M50d/i

 

Мое имхо - всем брать 30д и если не хватит то лайтово чиповать (в 85 процентах случаях хватит)
Говорю как владелец 40d f15
Налог ниже будет, комплектацию пожирней взять на сыкономленные и все
Разница с 30д на трассе будет, но не космос, все равно обгонять нужно в любом случае с запасом
Гонка это минимум 50д, да и то...
Если дизеля нет нормального в регионе, тогда конечно бенз

 

40д не дадут активного дифа и пакета офроад.
Но в базе вебаста.

Это если конструктивно.

 

А почему 50д снимают??

 

Слишком дорогой в пр-ве и сложный в обслуживании мотор получился

 

Ну то есть это БМВ не удобно, а не пользователю? Просто я уже жду м50д и от таких новостей мне становится неуютно ))

 

А по-моему не могут уложиться в требования по экологии, а добавлять мочевину и тп не могут, ТК он ещё больше экологии не переживет.