G-Power - лохи, не вестись!

Как это вас ботаник развёл? Безответственно сами подошли.
а по субжу - sensored всё лето -насмарку

 

мдяяяяяяяяя.......звоночек

сочувствую

в понедельник позвоню постараюсь выяснить подробно как все на самом деле обстоит

отпишусь потом

 

Юр, я таки не понял-кто лохИ?
зы сочуствую, отжимайте скачуху.

 

мы этой машиной не занимались

 

ИМХО при подобных операциях (компрессор на Z8) контроль нужно осуществлять почти ежедневно и степ-бай-степ. И время ожидания заказа сразу же увеличивать для себя вдвое.

Разница в этой плане между Герм и Россией будет только в том, что некому будет сваливать на "тупых немецев, которые все перепутали", проблемы с таможней, документацией, etc.

Но в концепнцию Большого Тюнинга как процесса вписывается как раз замечательно. А результат уже... )))

 

Блин.....мои соболезнования. Абидно......

 

Да козлы они, вы наверно еще предоплату сделали 100%-ю.
А это, у них че только 1 спец по всей Германии по компрессорам? Несерьезно как-то. Мож стоит туда съездить поглядеть на месте.

 

мда.. ну дела..
читал не так давно на форуме www.m5board.com
что тюнинговое отелье RMS тоже загибается
то есть проплаченные детали отдают другим людям а не тем, кто за них платил.. ну короче кошмар..

 

Поговорил с представителем G-Power , все прояснилось . Зимой буду у них тюниться .

 

прогон?

 

ПРОгон?

 

ПС

 

смарю

 

и че там?

 

?????????????????

 

[QUOTE2]Написано ituner:
в понедельник позвоню постараюсь выяснить подробно как все на самом деле обстоит

отпишусь потом [/QUOTE2]

ждите официального ответа представителя.

 

пересказываю со слов г-на Зорнеке (глава G-POWER)

Изначально переговоры велись только об установке компрессорной системы EVO 500 K (500 л.с.), при этом заказчик был поставлен в известность, что предлагаемые ранее варианты EVO 500 и EVO 600 с двумя компрессорами на сегодняшний день убраны из предложения в связи с высокой стоимостью и большими сроками установки (такие двигатели раньше строились и не раз). Было предложенно в кратчайшие сроки разработать и протестировать новую систему EVO 500 с одним компрессором. При этом назвались сроки около 5 недель. Специально для этого был выделен специалист, кторый должен был заниматься только этим автомобилем и ничем другим, для соблюдения установленных сроков. Заказчик дал свое согласие.

Далее заказчик приехал в Bruensbutell, где располагается G-POWER, для того, чтобы подписать договор и обсудить все детали на месте. По ходу переговоров было выражено желание установить еще аэропакет, полную выпускную систему, подвеску, перешить салон, установить новые диски.
Заказчик был поставлен в известность, что аэропакет существует только в виде утвержденных графических эскизов, и что он будет проектироваться и установаливаться на этот автомобиль впервые. Был составлен новый дополнительный договор, где был указан срок 6 недель, но в устной форме было высказанно замечание, что 6 недель - это средние сроки такой работы, они могут немного откланятся в большую сторону. Со стороны заказчика было высказанн вопрос-требование о возможной денежной компенсации за неисполнение закрепленных в договоре сроков, на что был получен ответ, что при такой постановке вопроса автомобиль на доработку принят быть не может, т.к. работа эксклюзивная и может потребовать несколько больше времени для сохранения стандартов качества (а может и не потребовать).
В итоге на этих условиях был подписан дополнительный договор. Был выставлен счет по дополнительному договору, который, как предполагалось, будет оплачен в течение недели. Оплата счета не произведена до сих пор.

Работа началась сразу, недожидаясь оплаты счета, а так как самые большие сроки предполагались на разработку, производство и установку аэропакета, работа началась с него. При этом параллельно началось проектирование новой компрессорной системы. По истечению около 3-х недель с начала работы, заболел специалист, занимающийся компрессорной системой. Пройдя обследование и выяснив, что он будет не в состоянии работать в течение месяцев, он уволился (с правом приема обратно в случае успешного выздоровления). Т.к. все остальные специалисты были заняты другими работами, и переместить кого-либо на этот наряд не представлялось возможным, заказчик был немедленно поставлен в известность. Было предложенно выполнить все пункты второго договора, и после этого забрать автомобиль, т.к. не были известны сроки. Заказчик при этом предложил установить на автомобиль систему EVO 600, на что был получен ответ, что эта система сейчас отсутсвует в предложении по причинам, указанным выше (в чем легко убедится, заглянув на сайт компании), и ее небходимо также разрабатывать, но на данный момент нет свободных специалистов, которые могут быть задействованны в этом проекте, Сейчас известно, что специалист сможет приступить к работе после 15. июля. Соответсвенно были названны сроки окончания разработки и монтажа системы EVO 500 - конец июля - начало августа. Была сразу предложенна существенная скидка по первому и второму договорам как в случае продолжения работ, так и в случае отказа.
На сегодняшний день никакого ответа не полученно, автомобиль практически готов (за исключением тюнинга двигателя, при этом двигатель приведен в изначальное состояние) и стоит,дожидаясь решения заказчика.

Г-н Зорнеке также указал, что были проблемы с коммуникацией, т.к. в переговорах учавствовали несоклько человек - заказчик, переводчица, представитель интересов заказчика из Гамбурга (к сожалению, забыл спросить, говорил ли он по-русски). Всвязи с этим было принято решение о проведении переговоров со всеми заказчиками из РФ и стран СНГ через представительство.

Я с удовольствием помогу заказчику в прояснении всех деталей ситуации, если он выразит такое желание.

 

Андрей молодец всё по полочкам разложил
как видно из вышеонаписанного были объективные причины для такой задржки и как видно немцы гоотовы идти на уступки в виде скидок и форсирования работы.

Дело за малым набраться терпения!

 

И заплатить...

 

Судя по всему немало

 

Юрий.. тут такое дело... это же тюнинг..
думаю вы бы не хотели, чтобы вам сделали все как попало... а специалистов по двигателям действительно мало.. и бывают форсмажорные обстоятельства.. видимо вам все же следует проявить чуть больше терпения.. тем более, что вам за это терпение была предложена скидка

спокойствие, только спокойствие (с) не помню

верю, что все будет хорошо, Z8 получит отличный тюнинг и все будут довольны!!!

миру мир!!!

 

это сказал тот кто вареньем заправлялся и жил на крыше ...... вспомнил ?

 

карлссон!
конечно же!

 

Во дают!!!

 

Табун 600 лошадей нешутки ради такого результата терпение здесь лишним небудит