Freelander II vs BMW X3

Как так цена близка?
Freel II в топе окоо 1,6млн, а Х3 сколько?

 

а 400 кР не деньги))))) .
опять таки, где использовать и тот и другой авто. Икс исключительно асфальт(сумашедшая управляемость и динамика), фрил- плавность хода и проходимость. а вообще, я считаю, что опираться на чье то мнение не есть гуд, тест драйв рулит однако.

 

имхо Х3 интереснее (цена, наличие).
А наворачивать опциями среднесемейное авто - странная идея...

 

ну тогда можно смотреть в сторону хз. хотя я все равно бы проехал и на том и на другом для успокоения

 

Миш, а всегда ли нужна сумасшедшая управляемость и динамика?

По сабжу: а попроще версию не рассматриваете? (я про Ф2)

 

человек планирует юзать данный сабж в городе. и что?????7 брать фрил???? фиг знает, очень спорный момент. Если б он периодически выезжал в говны, тогда вопрос бы отпал сам собой.

 

Ну вот чем так уж плох Ф2? Особенно учитывая наши пробки

 

знаешь, есть маленький нюанс, при надписи Ф2 я не могу перестроиться и воспринимай этот авто как фокус 2, давайте чем нить его переобозначим

 

Як пожелаете

 

Кстати, нормальная скидка для вас какая?

 

мотор ПСА делает, создавался мотор спецом для форд мондео на момент 05 года, это был самый мощный дизель в своем классе. И между прочим французы делают дизеля очень даж не плохо

 

Пежо ситроен))))
а правило 3 Ф давно известно, но на диско 3, РР, РРс тоже ПСА мотор делает)))))

 

Т.е. не мазда, не вольво, не яг, и, о боги, не лендровер ?

Пыжо-ситроен альянс.

 

все равно, все индия буит)))))

 

Интересно, на далекобудущем рынке антиквариата что будет больше цениться - бмвшные роверы или фордовские роверы ?

 

Freel 2 дизель HSE стоит 1 260 000 р
Где вы взяли 1 600 000 ???

 

на ручке, добавьте туда автомат, металлик, всякие приблуды и будет вам щастье в 1.6

 

А вы не пробовали на нём с асфальта съезжать, может не всё так плохо?

Надо наверное их в говнах сравнивать что бы понять, но избыточной проходимостью не похвастается ни тот не другой, какой критерий тут по потребностям непонятен...


Из личного опыта по раскисшей глине ползёт уверено, тракторную колею преодолевает, из ситуации, когда под правым бортом песок начал осыпаться в кювет вылез без проблем с тремя человеками на борту...

Ну и живучесть машины на уровне выше похвал, как надёжность так и безопасность.

 

нивапрос ниразу. возьмите своего икса и на полигон где ЛР катают. безопасность фрила 5 звезд. надежность..... да вобщем тж очень даж неплохо

 

А мне оно надо??? Это вы утверждаете, что х исключительно для асфальта...

А я вам скажу, что любая нива или уазик порвёт на бездорожье фрил как тузик тряпку, и из этих соображений фрил тоже только для асфальта...

Детский спор какой-то...


Можно ещё на танковый полигон съездить с трёхметровыми бродами...

 

спор складывается в том, что по внедорожным качествам фрил превосходит х3. а на асфальте уступает. вот и все. Я не сколько не говорю, что икс, это не автомобиль и все такое. если бы у меня стоял выбор брать икса или фрил, выбрал бы икс.

 

По идее, любой автомобиль есть смысл выбирать по сумме потребительских качеств. У икса достаточная проходимость что бы съездить на дачу, загород, съехать на просёлок, не бояться что прошёл дождь, а участие в ралли рейдах не его задача.