F30/F31 Форсунки на n20

13647639994
на автодоке покупал по 2100

 

Это какой реальный пробег?

 

А это когда было то? Цена какая-то шоколадная прям.

 

в мае

май 2018

 

сейчас 3120. заказать?))

 

Нее.
Спасибо за предложение.

 

Как определить, кстати, под какой класс стоят форсунки EU5 или EU6? По катсам бьются по вину все, а в ПТС пятый класс прописан

 

Значит пятый

 

еще года назад купил за такую же цену и тут неоднократно об этом писал. но люди упорно продолжают по 12к отваливать за них. ))

 

Понял. Спасибо.

 

ого...
интересно, почему на n20 такие недорогие? Нет, я серьезно
У меня коллега в прошлом году на 650i менял форсы, нашел за 70, говорит, что это еще не дорого было, ОД больше зарядил (ну естественно)

 

тоже покупал форсунки за 2-3 тысячи в прошлом году на автодоке.
год проездил, все ок. сейчас пробег 90.

 

На n63 они ломаются, а на n20 - нет. Я думаю в этом секрет). Просто они нах никому не нужны)))

Среди заменивших есть те кто отметили реальные улучшения?

 

я менял "по подозрению".
Проблема оказалась не в форсунках.
Но учитывая стоимость замены (все вместе с работой обошлось в ~10к) подумал, что хуже точно не будет, а по карману не сильно ударило.

 

причина была в хреновом чиптюнинге.

 

я не перечиповывался, а просто вместо чипа залил прошивку от 328.

надо смотреть на логи ошибок, что пишет самодиагностика. может зажигание барахлит?

 

328 прошивка вообще богатит. Это видно по всем логам даже.
Если у тебя беднит, то или кривая прошивка или где то проблема.

 

Да у меня закокосовались они, я тут отчет выкладывал. Из-за этого свечи вышибало. Вообще конечно опасная хрень, когда форса льет как не надо. На холодную при запуске сделали диагностику форс, так и есть показания трупов были. Когда меняли, они все черном коксе были.

 

какие номера ошибок то?

 

И сколько прошли? Наверное условия эксплуатации жёсткие...

 

впуск\выпуск никак не тюнился?

если только эта одна ошибка, то похоже что и правда форсунка.
посмотри на каком цилиндре она вылезает, перекинь форсунки местами с другим цилиндром, у которого этой ошибки нет.
если ошибка вслед за форсункой переместится на другой цилиндр, то дело точно в ней, меняй.

 

80к. условия самые обычные. бенз онли лук 98-100

 

свечи давно менял?

чисто логически, если механика форсунок исправна, значит либо в целом в топливной магистрали давления мало, и тогда надо лезть в бензонасосы и далее вглубь, либо с мозгов не верные команды приходят.
Так что прежде чем лезть в топливную систему езжай туда где заливали прошивку, объясняй проблему, проси откатить на сток, ездий проверяй.
90% что проблема в прошивке.

все сугубо ИМХО.