E53 Фланец раздатки е53 дорест

Не кидайте в меня тухлыми яйцами, но у другана, когда на nv125 срезало шлицы уже и на удлиненном кардане, сделал следующее.
Купил ступицу и шрус от нивы. Ну а дальше не сложно догадаться...
Внимание, если захотите повторить, читайте внимательно.
1) берём шрус нивы, отрезаем шлицевую часть именно шруса!
2)пихаем во фланец раздатки, центруем, привариваем, следим, чтоб фланец и шлицы не перегрелись, иначе им кранты.
3)берем теперь ступицу от нивы. Отрезаем шлицевую часть от ступицы. Отрезаем шлицы от кардана и выкидываем.
Сращиваем это дело, примерив по месту по длине, отцентровав и снова не перегрев.
4)Собираем.
Получается, раньше кардан был папой, фланец раздатки мамой. Теперь наоборот. Фланец стал папой. Кардан мамой. Именно так надо и это важно, иначе не сохранить беговое кольцо под сальник.
Хотя это колхоз и может быть, вы как-то еще сможете придумать.

Это от безисходности. Ну нет этой зч на nv125 в природе, на разборах раздатку в сборе предлагают и терять уже нечего.
Вариант этот до сих пор счастливо ходит. Испытан по всякому. Ничего не сорвало. Конструкция получилась разборной. Сальник работает. Длина зацепления шлицов больше, чем на самом длинном кардане.
И еще, чтоб любая шлицевая в трансмиссии служила, нужна смазка. Литол в самый раз. Так-что не лишним и тавотницу врезать. Ну это уже для совсем извращенцев.

 

У Вас просто фланец на фото от LWX-500 а новый от 125той. Они совсем разные. Одинаковая в этих раздатках только цепь, все остальное другое. Взаимозаменяемы эти раздатки только в сборе. Думаю смогу Вам помочь в этом вопросе. Пишите в личку, если интересно.

Кстати обратите внимание, как вставляется кардан во фланец он зачастую туда просто не лезет, откровенный брак от китайцев).

 

а если просто приварить все это вместе?, раз терять нечего

 

кардан приварить к фланцу, кто то так делал и ездит уже долго

 

Делают, видел отчет на драйве. Чел коробку чинил вроде, так на фотках видно, что каррдан приварен. Они там в комментах обсуждали этот момент.

 

у меня дорест е53, уже почти три года езжу с привареным передним карданом, вибраций нет, ничего не разбивает и не разрывает.

 

Нет номера, потому что нет запчастей на раздатку. Есть только раздатка. Зенитка же тебе написал, обращайся к нему, поможет.

 

Сам варил?
Вопрос может глупый, но хотелось бы на будущее знать.
Допустим в дали от дома срезает шлицы, надо доехать. Обварить можно просто по месту, ничего не разбирая? Я имею в виду в том плане, что бы потом не было проблем со снятием раздатки/коробки

 

Проблем со снятием раздатки не будет, будет сниматься вместе с карданом и все). Обваривать нужно по торцу фланца, пыльник очень желательно снять (он будет сильно мешать) ну или распилить его болгаркой вдоль и снять чтоб доступ к фланцу освободить. Это для ленивых, чтоб кардан не откручивать. Дальше накладываем жирный шов кемпером по кругу и все)) раздатка и кардан теперь вечные, износу не подвержены . А то действительно идиоты немецкие инженеры придумали какой-то фланец и кардан теперь это будет неразъемное соединение и будет называться карданраздатка.

 

Профилактически что ли приварить ?

 

В качестве профилактики ставить удлененый кардан пока нет люфтов и следить чтобы смазку не вымывало(тоесть иногда снимать и освежать смазку)

 

приварили в каком то сервисе на трасс под Воронежем, варили на месте,пыльник не снимали, обварили вкруг под кромкой фланца.

 

Да не, не смеши, это же колхоз, бред или как ты там говорил?

 

Говорил про что?

 

Про кардан приварить.....

 

Ну так как точно я говорил, напомни, а?
Не помню, но и не отрицаю.

 

Да ищу, блин, найти не могу. Я там еще ссыль выкладывал с драйва, где они в комментах обсуждали приваренный кардан. А ты угорал - да это бред вроде как...

 

Как найдёшь, скинь если не трудно

 

Ок.

 

Варить наглухо это жесть, вот вариант с нивовскими приблудами я бы рассмотрел на крайняк! Вот по течёт сальник на фланце и что?

 

А был ли мальчик?
Смутно припоминаю нечто такое, меня тогда интересовал момент разбора после сварки.
Насчёт высказываний не помню

 

Я не отстаивают вариант приварки, просто на заметку. А с нивовскими да, заинтересовало.

Антон, я твое высказывание привёл не дословно, не очень чётко помню - ну... смысл примерно такой.
Потому и пытался найти вчера - но оно ведь когда нужно, фиг найдешь...

 

Плохо что не очень чётко помнишь, есть подозрение что можешь путать чем то другим Ну типа это в моём стиле

 

Нее, то что это был ты, это ЧОТКО помню
Ну потом, как нибудь попадет на глаза, обязательно скину.

 

У меня вопрос!Ситуация подобная срезало шлицы,поставил удлинённый но фланец не менял!Цепь в раздатке не щёлкает и не проскальзывает!Как долго такая конструкция проходит?

 

Пять лет и 80 тыщ уже ходит.

 

Всем привет !
Подниму старую тему )))

Кто-нибудь перебирал раздатки nv-125 на дорест.'е,
фланец от какого производителя точно подходит: ZZVF, Ruel ... ?
Судя по первому сообщению в данной теме фланец ZZVF Pbm5531 - не подходит !?