Финляндия/Аландские острова-июль'09

Спасибо Паше за недописанный отчёт о Финляндии! Сподвиг нас сделать это самим!
Очень понравилась первая поездка и решили рассмотреть страну по-ближе. Двинулись в четверг днем, вечером были в Лаппеенранте. И это когда весь продвинутый народ БМВклупп-Моторрад прорывался в Гармиш!
М10 показалась очень нудной - такого количества одеваний и снятий дождевика не могу припомнить с ходу. Грозы летние.
Утром, выехав из отеля, заехали к ОД БМВ поболтать/там у него заправка за стеной, а на ней безумно вкусные пончики/ и заглянули в соседний мотомагазинчик, к дилеру Хонда. Спросили совета, что стОит проехать в их стране - получили в подарок "маршрут выходного дня"(с) Вернее, два маршрута, на два уик-енда Ну это "особенности национального мотоциклизма". Один из них показался очень знакомым - Паша описывал его начало. Крепость в Savonlinna. Дорожка по гребню между озёр.

 

В качестве компенсации за мучения на М10, день нам дали солнечный. Избегая основных дорог, проехали по местным - пустым и живописным - получили невероятное удовольствие. Вечером уже упали в маленькую гостиничку где-то "в провинции"( километров 250 севернее столицы) - пятница, народ собирается на танцы в баре этой гостиницы, тусовка "дым столбом", да ещё "иностранцы на мотоциклах приехали!" я такого лет 20 не видел
утром сделали несколько грунтовых грейдеров - супредорожки! Доехали до Лаппеенранты, замкнув круг, и двинулись на юг, к Торфяновке, а оттуда вдоль моря - "Дорога королей" или "Великий береговой путь"( The Great Coastal Road ). Это нечто - количество поворотов на 35 км не смог сосчитать. Поздно уже доплелись до Хельсинки, опять дождь, отель, спать..

 

Так как "маршрут одного уик-енда" сделали досрочно, встали перед дилеммой: ехать уже домой или ещё посмотреть рекомендацию для "второго уик-енда" .
Все определила шутка года - Выфер присылает сообщение из Гармиша "Володя, а как отсюда попасть в Альпы?" - едем!
Нудно плетемся от Хельсинки на запад(шикарный автобан до Турку), ждём паром на Аландские острова, потом ждём паром на следующий остров, потом пилим на пароме. Наконец, к полуночи, бросаем якорь в отеле в Мариехамне. Нам говорили, что Аланды - самое солнечное место в Финляндии, мы не верили - напрасно.

 

Весь следующий день катаемся по самому крупному острову архипелага. "Катаемся" - громко сказано, ибо остров 60х80 км сложной формы. И дорог там не так много. Но - они пустые, отличного покрытия, день солнечный, что ещё надо для расслабленного отдыха! Решаем обратно не пересекать материковую Финляндию, а купить билет на паром в Таллин. А оттуда - домой. Времени у нас - до 1 часа ночи.
Заехали на местный пляж вода теплая!

 

проезжали руины крепости - думал, викинги строили Оказалось - Bomarsund, русская военная база, не была достроена, 1854 году её союзнички осадили, взяли и разрушили. Аланды входили тогда в состав Российской империи. Классное место для базы - до Швеции 2 часа хода, пролив под контролем, по которому железную руду с севера Ботнического залива в Германию возили. Так и войн мировых могло бы не быть..

 

вечером погрузились на паром "Baltic queen" - флагман флота компании Таллинк, самое современное их судно. Утром - в Таллине, камера на носу парома позволяет наблюдать из каюты по телевизору приближение берега.
В трюме полно шведов-мотоциклистов, едут в отпуск по Прибалтике и Белоруссии. А мы седлаем своих коников и домой

 

спасибо!

GSы купили нас с потрохами! да, на асфальте засыпаешь, но такого асфальта у нас практически нет, а "там" жесткие штрафы за превышения. И на грейдеры я бы не сунулся на туристах, а на ГС-ах даже не заметили их..
А ещё вчера поскакали на Новой Риге К счастью, самый одиозный участок Зубцов-Ржев капитально отремонтировали, остался один километр возле Ржева с реверсивным движением, но у Зап.Двины ведутся ремонтные работы - Переночевали в мотеле там, т.к., не зная, сколько впереди таких участков, не рискнули ехать ночью. Ехали и думали синхроноо - хорошо, что мы на ГС-ах

 

ничего заранее не планировали. всё экспромтом

 

Паша, где "у вас"? Я был уверен, что ты на солнце греешься!

 

не очень большой - 3400. Много маленьких дорожек, много красивых мест с остановками, грейдеры, паромы..Но впечатления не измеряются километрами, как известно.

 

написал бы рекомендации А то до поездки для меня Аланды были чем-то вроде Камчатки или Сахалина

 

зуд именно

вначале расстроились, что не попали в Гармиш в этом году. А потом, уже на Аландах, были счастливы, что не попали. потому как там уже бывали, а тут - такое...

 

спасибо на добром слове, но это не совсем так - многое остается за кадром( в плане легкости), тк негатив очень быстро забывается. В этот раз конкретно замучали грозы в первый день на М10. Ожидание паромов( мы промахнулись со стыковками, тк не планировали заранее и не посмотрели в и-нете) по пути туда - все ж гораздо приятнее куда-нибудь ехать, чем тупо стоять на пирсе 2,5 часа- тоже не сахар. Но в итоге это всё такие мелочи, как бы обратная сторона мототуризма - как дождь. Он просто есть и на него нельзя обижаться.

 

Спасибо, Миша, но всегда интереснее личные впечатления. Официальные сайты "не договаривают". Мы как раз прыгали с острова на остров северным маршрутом из Финляндии - из Vuosainen в Hummelvik. Так вот там некоторые паромы стыкуются - выезжаешь с одного и успеваешь проехать островок на следующий паром. Тогда не надо ждать.
С картами сложнее...

 

Спасибо, Гриш!

На Н. Риге были два года назад - сейчас значительно лучше, имхо. По крайней мере откровенных ям нет уже, только стиральная доска. Может, это всё ГС-ы

 

доехать до Берлина, там сесть на поезд(autozug) и утром следующего дня вы на границе Франции и Испании.