Фары ксенон и галоген

Нужны сами фары+блоки и лампы.По минимуму придется тянуть провод от блока ЛКМ для управления шторками би-линз,а по уму тянуть провода к колесам,еще вешать датчики для автокорректора,кодировать блок ЛКМ.Работы много.

 

я поставил депо ксеноновые вместо родных галогеновых. На корректор забил, т.к. При правильной регулировке он не особо и нужен. На прошлой машине с штатным ксеноном корректора совсем не было. Нужны дополнительно только блоки розжига и сами лампы. Блоки надо ставить mtf light с обманками тогда блок лкм трогать не надо. С блоками шоу-ми(с обманкой) ошибка иногда вылезает а с мтф ниразу. Проверено на себе.

 

Если речь про депо то дальний и поворотник подходят как родные а фишка ближнего вставляется не в лампочку а в блок розжига. Там есть только один ньюанс в ксеноновые депо от родных ксеноновых фар переставляются резиновые пыльники. В галогеновых штатных фарах этих пыльников нет. Тут придется самому додумывать.

 

тут по-любому гадать надо, что за машина

 

А Mtf light блоки 35W или 50W ?
У меня как раз иногда подглючивают они

 

Они 50W. Раньше у меня стояли блоки шоу-ми с обманками(35w), так ошибка иногда выскакивала. Выключаешь фары и снова включаешь и ошибки нет. Вроде не критично но все равно раздражало. Поставил мтф лайт 50 ватт и больше ошибки ни разу не было.

 

Ну блин так про разные вещи говорим. И я то что то не подумал что у тебя может быть рест. Я написал про дорест.

 

Берешь и тупо ставишь в уже имеющиеся фары ксенон. И все дела.

 

Решать тебе, но после ксенона на свет от галогена даже и смотреть не захочеца. Я бы сделал ксенон.

 

Тебе друзья гемморой подогнали! Продай ксеноновую фару и купи новую хеллу за 10000руб. или поищи б/у(редкие они) А из-за одной фары переделывать под родной ксенон, дорого и сложно! Все равно другую надо будет докупать тоже ксенон!

 

Я бы родной галоген оставил. Он отлично светит, зачастую лучше ксеноновых линзовых фар.

 

А у е53 рестайлинг вроде галоген тоже с линзой! Поправьте меня если не прав!

 

С линзой

 

А, у ТС рестайл, тогда да, извиняюсь за невнимательность, там тоже линзы. У меня было больше двух десятков различных БМВ, так вот лучше всех из них в любую погоду светили и светят три машины: Е30, Е36 и Е53 с галогеновыми безлинзовыми фарами. У друга рестайл Е53 с ксеноном, так он удивляется моему свету каждый раз, когда со мной едет ночью.

 

Нет! Если ты говоришь про оригинальный ксенон!

 

если отражатель линзы в отличном состоянии, то можно заказать вторую ксеноновую фару, поставить туда новые НЕ-китайские лампочки d2s отдать рубль электрику за подключение и наслаждаться нормальным светом. лампочка ильича это прошлый век

 

Это большое заблуждение

Те же самые ШоМи за 1000 руб за комплект будут работать и светить ни разу не хуже Филипса или Осрама что идут в оригинале за 2500 за штуку

 

в самой фаре проводок один нужно добавить, чтобы от блока лкм не тянуть. там нуля не хватает (если память не изменяет) по вдс можно посмотреть. в галогене 4 пина, а в штатном ксеноне больше. у меня нормально работает, шторка биксенона в том числе.

 

если линзы хорошие, то стремно китай ставить. со временем они могут закоптить отражатели и хана хорошему свету. я поставил Осрам 66240 за 1,7 руб/шт.

 

может у друга регулировка неочень
у меня биксенон отрегулировал у од свет супер

 

наверное, у друга севшие ксеноновые лампочки и мертвые отражатели линз, так же, как и на остальных 20 машинах г-на konon'а.

+1. с правильным светом ночью по двухполосной дороге 200 без проблем

 

да причем лампы обе новые ставил филипсы

 

Конечно всё севшее и уставшее

 

Намудохались мы тогда с этими проводами на морозе))) Как сейчас помню)))
Массы не хватает для ксенона. Надо в фаре 2 массы соединить друг с другом.