F800R перестал работать спидометр, горит лампа!

Сегодня произошла такая фигня!
Возвращаясь с работы в движении обнаружил, что стрелка спидометра лежит не шевелится, горит лампа АБС. Соответственно замерли и не считаются ТРИПы, пробег.
Перестал включаться вентилятор в пробках, перегревается двигатель.

При этом АБС на заднем колесе работает.
Чисто гипотетически есть у меня подозрения, что неисправен датчик скорости и датчик АБС на переднем колесе.
Можно ли что-то самому сделать? Уж больно не охота день терять на поездку к дилеру.
Может это датчик как-то потрясти, почистить??? И где он вообще находится, на колодке?

 

Отдал мотоцикл в Ад на Зорге. Жду.

 

Позвонили из Ада на Зорге. Мастер после диагностики вынес вердикт - не исправен блок управления АБС!
От него и все беды.
Детали нет, нужно ждать из Германии 2 недели.
Эксплуатацию мотоцикла запретили.
Мотик гарантийный!
Как быть?
Подменных мотиков у них нет.

 

Разумеется все бесплатно по гарантии. Детали в Москве нет. Обзванивал.
У БМВ один центральный склад.
Такое ощущение, что на этом складе кроме расходников и допов ничего нет.
Жмоты.
Кстати, этот блок 62 000 руб стоит.
Блин, не БэЭнВэ, а сплошное расстройство.
Где хоть этот блок находится?
Надеюсь пол мотика разбирать не будут... А то еще соберут не так

 

Кмпетенция специалистов Ада на Зорге вызывает сильные сомнения. Я их спрашивал про связь вентилятора с АБС... Ответили: "Нам кажется, что вентилятор не работает из-за него. Диагностика показывает неисправность только блока управления АБС и ВСЕ!"
Им кажется... А если нет? Еще 2 недели ждать?
В общем, если не ошибаюсь, то в случае простоя гарантийной техники в ремонте больше 40 дней можно требовать деньги взад либо замены техники на новую.
1 раз до этого мотик в ремонте уже был (высунулась вместе с ключом личинка замка сиденья).

 

http://www.partsnetweb.ru/cModelParts_908148.html
Вот этот модулятор?
Предложил дилеру заказать все детали, которые попадают под подозрение и возможно неисправны.
Ответили: "А если они не понадобятся, кто нам будет их оплачивать!?"
Да пусть они лежат на вашем вечно пустом складе!

 

Кстати, первый вопрос, который мне задал мастер приемщик в Аду после того как я ему описал симптомы...
"Предохранители проверяли?"

 

Ну не стоять же у них над душой целый день...
(хотя надо было)
Они все-таки специалисты, а не я. У них на то бумажка с печатью имеется.
Я им подробно описал проблему, расписался под своими словами в заказ-наряде, отдал ключи и уехал.
Думаю не снимали они крышек... Просто опросили диагностическим компом мотоцикл и определили какой блок не отвечает. Дальше - деталь в заказ, мотоцикл на стоянку.
Где чего перетерлось скорее всего будут смотреть если замена детали не поможет.
В общем, если в течение установленного срока не сделают, то буду расторгать договор купли-продажи. Посмотрел судебную практику - там все ОК. Народ даже выплату за моральный вред и пеню легко отжимает.
ЗЗПП на моей стороне.
Из-за этой поломки сорвалась поездка с другом на мотоциклах на Дон. Одним из пунктов поездки было посещение церкви в поселке Чернава с освещением мотоциклов (благословлением колесниц).

 

Пришла смска из Автодома. Деталь по моему заказ-наряду получена!
Приятно, что достаточно быстро. Жду не дождусь когда вернут мотоцикл. Надеюсь, что за завтрашний день заменят.

 

Интересно, на сколько сильно им придется разбирать мотоцикл чтобы заменить этот блок управления АБС?
В свете некоторых нареканий в адрес автодома возникает вопрос...
На что обратить внимание при приемке результатов работ? Какие детали могли сниматься и могли повредиться? Может моменты затяжки проверить или еще чего?

 

Познавательно. Для этого и пишу.
Моя печаль в том, что вместо мотоцикла немецкой сборки у меня теперь будет мотоцикл наполовину московской сборки имени Автодома на Зорге.

 

Да я пока не жалуюсь. Просто делюсь опасениями.. Деталька моя скорее всего в первый раз мастерами Автодома меняться будет...
Надо еще не забыть поинтересоваться, прокачали ли модулятор давления. Мало ли...
Модуляторы давления, на сколько я знаю, прокачиваются отдельно путем создания избыточного давления в расширительном бачке.
А что за обтекатели и скобка? Это крышки фальшбака так называемые?

 

Вопрос с подвохом? Конечно же неправильный режим (с точки зрения выполнения ПДД). На М4 даже на машине затруднительно "правильный" режим соблюдать. Постоянно себя сдерживаешь.

 

Думаешь, надо было самому заказать деталь и по-тихому починить мотоцикл чтобы стать любимым клиентом Автодома?
Вины их действительно как таковой нет. Но и претензий я как таковых не предъявлял..
Обзавелся бы Автодом парой мопедов подменных на такие случаи, тогда бы все тяготы ожидания переживались бы легче.