F800R Переключатель указателей поворота

Привет! Давно ждал, кто же про пультики что-нибудь напишет. У меня тоже с разными кнопками беда была. И с поворотниками, и с кнопкой запуска, и с другими.
У дилера менял 2 раза, сначала оба, а потом еще один. И это за два года! Как так, БМВ?
Два варианта решения:
1) Если байк на гарантии, езжай к ОД, они зафиксируют неисправность, заменят по гарантии.
2) Если не на гарантии, разбирай, смотри. Люди говорят, можно самому что-то почистить, что-то подогнуть, смазать. Сам не пробовал пока, ничего не скажу. Удачи!

 

Пульты - говно, факт. У меня на абсолютно новом левом пульте, установленом взамен разбитого при падении, залипает кнопка Info. Учитывая цену пульта в 10 тысяч рублей этот косяк бесит неимоверно.

 

У меня в левом пульте как-то выгорела дорожка. Ремонтировали в телемастерской.

 

ДА, ВэДэшкой лучше не надо, да она и не на долго помогает.
Там по месту надо смотреть. Силиконом каким или вообще специальную смазку искать.
Зависит от того, что там в чем трется.
Фоток не осталось разобранного пульта?

 

У меня все работает. Но подскажите, это только мне неудобно включать/выключать кнопку поворотника при выжатом сцеплении?! Особенно при повороте налево. Рычаг не разнесен, находится на левой рукоятке руля.

 

Есть похожая проблема. Плохо работает кнопка выключения двигателя. Двигатель выключается если только сильно на нее надавить. При нажатии нет характерного щелчка кнопки. Но если много раз понажимать ее туда сюда, то вроде начинает щелкать. Через какое- то время снова заедает.

 

Ну, это в принципе неудобно - одной рукой 2 дела делать, и еще за ручку держаться. Но то, что ручка и пульты рассчитаны на большую ладонь - это факт. Выход - ставить специальные афтермаркетовые ручки.

Да-да, это оно самое. В первый раз у меня кнопки залипали, и поворотники не отключались. Во второй раз - кнопка завода/глушения двигателя плохо нажималась.
Сейчас дальним светом часто мигаю, стал пропадать контакт иногда, и вкл/откл. двигателя опять залипает.
Чувствую, сейчас народ набежит, тоже пожалуется. П8дорги, короче, немцы. Такие мелочи должны по 20 лет работать без разбора, а после разбора и чистки - еще 20 лет. А они предлагают менять пультик за десятку

 

У меня пока только кнопку выключения клинит, но я ей пользуюсь крайне редко. Вот видимо и залипла. Пульт пока не разбирал. Отверточки тоненькой нет.

 

Да там вообще может не зависеть от того, как часто пользуешься. После мойки были замечены сбои, после холодов, после частого использования, после редкого использования. Это вообще нормально? Может, чтобы они не выходили из строя, эти пульты нужно держать дома в сухом прохладном темном месте?

 

А разве у бмв не было раньше отзывных компаний по пультам? Кажется были... Может стоит обратиться к дилерам с требованием заменить бракованную деталь?

 

Шило на мыло поменять? Я и говорю, надо менять. Но толку в итоге мало. Номер детали поменялся, а качество - практически нет. Надо отдать должное, конечно, новые пульты у меня пока не умерли, но подзалипают иногда - всё равно