F800GS - Стук передней подвески на грейдере, кочках

Это не тормозные диски?

 

Это не крыло по колесу бъет? Там крыло крпится довольно хлипко и качается на кочках, задняя часть стучит по покрышке.

 

сэкономили фрицы на вилке для гусеныша
и на пружинах и на картридже
адврайдер забит желающими поменять внутренности и пружины

 

У меня центральная подножка об болт хомута глушака касалась-на кочках ляпало,посмпотри у себя-обе на пружинах,на кочках подпрыгивают.
Да и аморт стоит не дешовка-Marzocchi 45U .Что да-то если много ездишь по бездорожью,прыгаешь,надо прелоад на 10мм-рекомендованно.Да и картриджи у всех немного подстукивают-у меня на Хонде СБР то же если раскачивать мот в вилку-постукивало,на DRZ400,а тут длинноходовая вилка-забей.С пружинами тут такое дело,поставишь пожестче-сразу тянет за собой,масло,картриджи,слайдеры,перья-из за нагрузки ресурс аморта уменьшается!!!!,подшипники в рулевом и так каждые 50Т вылетают-будешь менять на 25-30Т-и если кто то думает что он умнее и опытнее инженеров создавших мот,они сильно ошибаются!!!!Просто все сделано под серединку-невозможно на двух стульях усидеть(с пружинками и картриджами можно играться до бесконечности!!!),потому БМВ и перешло на электронную подвеску(всего то кнопочка на руле + - без гемороя)-кончу за 3-4года свой мот(я 30-35Т за год делаю) ,куплю новый-электронный!!!

 

аморт стоит дешевка, просто он чуть дороже чем на дорожниках 800ках
или вы еще скажете что там инженеры тоже выдумали что то космическое среднее ?
в обычной бесштоковой вилке, ага как на сибихе 400 из далеких 80гг
суть просто в настройке мота под себя, кто за 90 кг, тому в любом случае менять, производитель не может сделать один конфиг сразу для всех, это технически невозможно, отсюда и регулировки в подвесках.
а ресурс подшипников уменьшается сильнее когда такую слабую вилку начинает пробивать на дорогах ниже среднего

 

Не так. Хватаешь рукой за диск спереди и начинаешь двигать туда-сюда в продольном направлении. У друга на моте был ощутимый люфт сопровождающийся характерными звуками. Дилер признал это нормой.

 

Глянь сюда-тут НЕ линеарные классные пружины,люди говорят-прикольные.Да и новый телескоп аморт. придумать сложно он уже есть!(исключение серия К,и бимота теси)-все +- одинаковые-легче улучшать.
http://hyperpro.com/en/2013/01/24/hyperpro-supplies-smart-solutions-for-f800gs-and-f700gs/
А насчет шума-как описывают БМВ англичане-БМВ надежен как трактор,но и шумит так же как трактор,чтоб не забывали!!!
http://upload.wikimedia.org/wikiped..._factory.jpg/800px-Bimota_Tesi_3D_factory.jpg

 

Даааа. Наобкакивали подвеску... max_cpr, даю правильный ответ. Принимать его во внимание или нет - твоё дело. Истина от этого не менятся. Но сначала предыстория. Стук спереди при езеде по неровностям. Эксперименты. Стучит, когда "проваливается вниз". Поиски в интернетах. Куча версий (включая и озвученную "проблемную вилку" - чушь). Правильный ответ. Стук порождают плавающие суппорты (или плавающие диски - мне без разницы). Проверяется истина просто. Едешь по тем местам, где звук проявляется со слегка поджатым передним тормозом. И перестаёшь слушать "умников ПРЕДПОЛАГАЮЩИХ". И если хочешь что-то менять в вилке, то не для избавления от стука. Эту проблему знают все официалы. Её природу подтверждают пользователи. Я тебе описал, как убедиться в истине. Всё.
Ах, да. Этот стук принимается как данность. Фича. Неприятно, конечно. Есть способы избавления. Проверил, ссылки у меня ещё есть. Я успокоился и забил.

 

Я-за!!!не мешай машине работать.Не люблю всякие ненужные тюнинги(типа тормозных шлангов,дисков,ксенонов,пауэр командеров ,амортов,глушаков и другой не нужной моту фигни)
И так все в моте нормальное.Мне лично повезло-никаких поломок 65Т(только акум и задняя ось-гарантия)-зато у сына МЕМУАРЫ(задняя ось-гарантия,подшипники в руле,термостат,на 38Тпотекли аморты,на 45Тполетело сцепление(вся корзинка в сборе),60Тразбило посадочное отверстие под подшипник в заднем демпфере приводного ремня,65Тзаклинило поршень правого тормозного суппорта,2 раза выгорала тэка на лампе ближнего света,кнопка заводки,75Тдатчик подножки.

 

Да что лечить, это фича, вроде как допуски на тепловое расширение тормозного диска.

 

не лечиться, само пройдет со временем

кстати проверь на стоячем моте если зажать передний тормоз и покачать мот вперед-назад - есть стук?