F800GS Определение пробега

Привет!
По нашим гусям может быть какой угодно пробег, от незначительного до астрономического - как у любого туристического байка. Если такой малый пробег - возможно его эксплуатировали редко и в городе. Хорошо, если так. Хуже, но тоже возможно - аварийный, долго ремонтировался, потом долго продавался.
По резине можно сказать, только если она старая, что байк мало эксплуатировался в последние годы.
По резинкам подножек, как, в принципе, по самим подножкам не определить.
Грипсы руля изнашиваются за сезон-два нормальной эксплуатации.
Мутности фары не заметил. Главное, чтобы трещин не было.
Про скручивания пробега на наших байках не слышал, не скажу. Может кто еще подскажет.
По диску - у меня износ от изначальной толщины диска - 0,5 - 1 мм. Пробег - 25 т. Зависит от условий эксплуатации и самих колодок. Но совсем новые роторы меня бы насторожили - для такого пробега - рано менять, а сточиться хоть сколько-нибудь они должны были.
Я бы посмотрел на чистоту и состояние краски двигателя - внутри должно быть грязно, но не очень толстым слоем (там куда мойкой не добраться), снаружи при таком пробеге д.б. чисто, без сколов и выцветших пятен.
Также, интересный показатель - радиатор. Если пробег реальный, забитые грязью ячейки могут быть немного по углам, в центре - обычно чисто. Если радиатор сильно забит грязью или большим количеством насекомых - либо много ездили по говнам, либо много путешествовали.
По колесным дискам сложно определить, но если есть погнутые края - можно предположить, что много по суровому бездорожью ездили.
Вообще, судя по фото, пробег вполне реальный - судя по доп. оборудованию, байк больше подготовлен к бездорожью, и, скорее всего там часто бывал. А по бездорожью так и так меньше накатаешь, чем по дорогам.

 

подключи компьютер и глянь по блокам, там будет пробег и инфа есть все блоки родные или меняные

у меня к пробегу 35к полностью стерлись ручки и помутнела фара

 

если много ездить да еще по оффроуду, то от стойки протирается краска рамы и грань пластика от бот и колен. вот тут над РР видно https://picasaweb.google.com/lh/photo/O3OlppBoC8foHYG9ymnFUEN-QGCuxbmfwVWgl0uiE5A?feat=directlink примера пластика не нашел, но чуть выше над рамой, где такой полукруг.
грипсы пластилиновые, протираются вмиг.
а вот тормозной диск за 20к до сильного износа надо постараться проточить, не вылазить что ли из склонов или джимханить.

 

Шлепанц на кофре порадовал

 

Тогда падал он не раз и не два. Но бмв переживают падения на удивление стойко, так что тут не о чем беспокоится. Руль гнется разве что...

 

Да, если эксплуатировался по бездорожью - падал наверняка, и не раз. Если все допы стояли уже тогда, то не о чем переживать, практически. Мот реально легко переживает падения.
Насчет гнутых рулей не слышал. Миш, ты видел такие или предполагаешь?
Потому как, там скорее сорвет прокладки и болты проставок руля - а это излечимо. Видимо, БМВ так подстраховался от падений - поставил прокладки. И когда мот падает на руль сильно, проставки сдвигаются по прокладкам, амортизируют на изгиб, и все. Потом просто раскручиваются болты крепления проставок к траверсе, выставляется всё прямо, и затягивается. Можно даже и не узнать по рулю, падал ли мот или нет.

 

Дважды в прошлом сезоне гнул свой руль. Один раз, ладно, не считается - упал с мелкими стоковыми дугами - они естественно только мотор и защитили. А второй раз словил лоусайд на нормальных дугах - моту хоть бы что, руль опять погнут ) Получается, при двух серьезных падениях на асфальт оба раза руль страдал сильно. Впрочем, по бездорожью такого бы наверное не случилось...

 

хм, у 700тки руль тоньше это да, и были жалобы. но на 800ке погнуть его постараться надо, на асфальте тьфу тьфу бог миловал, на бездорожье/грейдере/камнях падал без последствий для руля. смещается - да, но этот тут же лечится, как в детстве велосипедные рули после падений ровно ставили - зажимаешь колесо коленями и тянешь руль, или чтоб не пачкаться к любому столбу подъехать, упереть колесо и потянуть за руль в нужную сторону. хотя по началу тоже каждый раз разбирал крепление руля, ставил ровно проставки и собирал обратно )) ну и стоковая защита рук после каждого падения прокручивается и, что хуже, гнется внутрь, приходится ее потом снимать и в тисках выправлять, тут уже столбом не отделаться.