F20 просит зарядить АКБ

Зарядным устройством уважаемые...На сервисе,и тогда ваша проблема исчезнет как пыль Удачи !

 

Может он бракованый оказался..Тут нужно АКБ продиагностировать и зарядить.И там будет видно.

 

Боюсь , что виной тому морозы, АКБ разряжается быстрее.

 

Сними на ночь домойв тепло и поставь на всю ночь заряжаться, или лучше часов хотя бы на 12, под малой силой тока, примерно ампера 3-5. Видать он пустой был изначально, а генератор его более менее поддерживал. В морозы он стал совсем слабеньким и генератора не хватает в морозы. Вот и все.

 

У меня один раз только все выключилось с предупреждением: АКБ разряжен!!! Силы тока хватит только на запуск двигателя!!! После того как у меня музыка играла около 4-х часов, при том что у меня Саб стоит

 

это огромная проблема на ф25
теперь вот у вас..
подозрение на прошивку кривую с завода. у всех.

бмв отстой

 

У Ф25 прошивка еще кривее чем на Ф20 и Ф30, раза в три

 

Ты сильно разочаровался в БМВ после замены цепи ГРМ? Мне так показалось что это твоя последняя БМВ

 

Самая эффективная работа генератора на сериях F происходит при движении накатом. При разгоне генератор вообще отключается. Несколько раз спуститесь "под горку" и будет вам счастье...

 

У меня аналогичная проблема. Как морозы ударили, так она начала ругаться про аккумулятор, пишет про излишнюю разрядку аккумулятора на стоянке.

 

извиняюсь за вопрос - подогрев сидений постоянно включен? он жгет ОГРОМНОЕ кол-во энергии (просто попробуйте его включать только когда садитесь в машину, потом выключать... дискомфорт только когда садишься на холодное, а потом даже лучше, когда не греет по мне...)

 

А не проще купить автоматическое зарядное устройство и зарядить аккумулятор, это не сложнее чем заряжать телефон

 

активируйте инженерное меню и посмотрите сколько вольт на рабочем двигателе должно быть 14-15.

Как вариант .овеные АКБ. На ауди стояла хвалебная варта через 6 месяцев в аккурат в морозы перестала заряжаться в движении. А система энергосбережения стала отключать периферийные потребители(доступ без ключа обогрев зеркал сидушек) купил самую сермяжную АКБ за 3000руб типа Подольского производителя и третью зиму всё окейно.(родная АКБ на аудь в районе 10000-12000 руб)

 

Aviator, а не 12 ли?

 

12 мало,15 много!На заведенном должно быть 14

 

На ф25 необходимо нажмать и подержать кнопку на щитке приборки а затем ввести код состоящий из суммы трех последних цифр вина... Кажется так.

 

12 в на клеммах АКБ при выключенных потребителях. Это гут! у меня, Комп показывает в движении14.4-14.8в.
в МБ комп показывал и ток заряда или разряда. а это очень информативно.
Мое мнение, .овеные АКБ! Вот если замерить плотность, то увидим наверно 1.18. Для стран Северной Африки. На второй год эксплуатации, точно в утиль. Для спокойствия ради, поставьте для эксперимента другую АКБ, пусть даже другого ампеража и без "прописки". И всё станет ясно, где собака покопалась. Конечно, если у вас пробеги 500-700 метров в час на ближнем свете с печкой и тд то тогда не будет хватать тока зарядки, но это как правило исключение.

 

на двадцатке держать кнопку сек 15. до тех пор пока не появится доп. меню и сумму пяти последних цифр ВИНа вводить в пункт№4

 

Елки, объясните пожалуйста, куда вводить, чем вводить. Нажал, подержал, высветилось меню. Дальше тупо по кругу листает этой же кнопкой и все.

 

Логичнее думать, что генератор отключается от зарядки аккумулятора если тот полность заряжен. Если система считает что аккумулятор разряжен то генератор заряжает аккумулятор во всех рабочих режимах двигателя.