F16 F16: неисправности в гарантийный период

К сожалению, не так уж много времени осталось до окончания гарантийного срока. Машина куплена в конце декабря 2014 г и, соответственно, НГ предстоит встречать уже на постгарантийном авто, если не уговорит ОД продлить на третий год за бабки. Как и большинству добропорядочных владельцев этого авто за месяц до окончания гарантии предстоит нелегкое общение с ОД на предмет устранения тех или иных неисправностей ( как правило неявных, но от этого не менее неприятных) за счёт уважаемого производителя. Поэтому и решил создать тему, что бы обобщить случаи гарантийного ремонта и опыта общения с ОД по данному поводу, думаю всем будет полезна, кому раньше, кому позже.
Непосредственно по моей ситуации. Авто американской сборки, N63T, M-пак, подвеска полный адаптив и пр. Пробег на сегодня 15,5 т. км, эксплуатируется не каждый день, но в "веселом" режиме.
Что было:
1. По двум гарантийным акциям перепрошивали мозги, в первом случае ( пробег 2 т.км) некорректно работали датчики угловых скоростей , что, по утверждению ОД ,вызвало отказ датчика АСС, все заработало после перепрошивки. Во втором случае ( 10 т.км) была "антидетонационная" прошивка.
2. С нова зимой( 2-3 раза) бывает глюк , когда отключаются все кнопки на "бороде", включая работу климата, и вентилятор двигателя лабзает на полную, причина не найдена, лечится нажатием кнопки уменьшения скорости вращения вентилятора печки.
3. На пробеге 13,5 т.км поменяна помпа турбины и блок распределения питания ( два часа работы и 7 руб по калькуляции)
4. С нова чавкают передние стойки и в комфорте болтается морда при проезде полицейских, будем менять по гарантии.
5. Про стуки в пятой двери либо привык или ушли, её шумку сделаю сам, цена вопроса копейки.

Вот в принципе и все, хотя и не мало, для 15 т.км, хотя ломается сейчас всё, что больше, что меньше.Все упомянутые выше случаи более подробно описаны в теме " блок владельцев f16". У кого есть желание и есть что написать по своим авто -делитесь!

 

Дополню свой отчёт. Вчера был у ОД на диагностике подвески , передние стойки в порядке , остаточный ресурс 86-87 %. Выявили дефект гидроопоры ( сайлентблока ) продольного рычага передней подвески, заменили и правую и левую, цена вопроса по акту ( диагностика, замена, материалы) 7700. Пробная поездка обрадовала, постороннего звука нет. Однако через 200 км опять появился, стал тише , но присутствует, так что буду разбираться дальше до окончания гарантии . Кроме этого провели полную диагностику машины, которую проводят при окончании гарантии, все норм, по мозгам вылезло три одноразовые несущественные ошибки . Вот в принципе и все, сейчас в раздумье заключать ли договор страхования ( постгарантийной сервисной поддержки) на третий год , цена вопроса 79 тр, езжу не много.

 

Спасибо, я тоже больше склоняюсь к такому решению!

 

Рычаги которые продольные ( кривые )?