F15 F15 50d пропала тяга, заглох. не заводится..ошибка по воздуху 24CF00

Форумчанам привет.
Пришлось создать тему, в которой отписал проблему активности нет, а нужно направление мысли поиметь)
F15 50в 2015г. 130 ткм.
Двигался обычным темпом, хлопок на ходу, резко упала тяга больше 2000 оборотов не крутился мотор, проехал так метров 300 двигатель заглох и больше не запустился совсем. Стартер гонял нормально.
Сделали диагностику ошибка CF2400 недостаточная воздушная масса, соответственно причин воз и маленькая тележка. Начали дымарём смотреть откуда подсос или еще что-то в итоге дым не выходил НИГДЕ, то есть даже из воздушного фильтра не шел. вынули воздушный фильтр - результат ноль, случайно открыв крышку маслозаливной горловины двигатель завелся, но проработав 3-4 секунды пошла детонация. Предварительно понятно, что что-то не дает доступ воздушной массы в воздушный канал совсем. В связи с тем, что двигатель на холостых нормально не работает, провести диагностические тесты не представляется возможным. До этого момента на мощность двигателя не жаловался, посторонних шумов не наблюдал (свист турбины,...)
Несколько вопросов к коллективному мозгу):
1. Какой механизм может полностью перекрывать подачу воздуха?
2.Могут и так координально влиять вакуумная система управления турбонагнетателем на работу двигателя полностью лишив возможности заводиться? (Не хотелось бы методом тыка как-то лезть во все эти клапана регулятор... трубки вроде все мягкие) .
3. Может ли клапан вентиляции картечных газов КВКГ так глобально влиять на работу двигателя?
4.Может ли катализатор резко развалиться закрыв выход выхлопным газам?
Что менялось недавно: Впуск чистился с заменой актуатора впускного коллектора на новый оригинал 10000км назад, радиатор EGR в соборе заменен у дилера 10000км назад.