F15 F15 3.5i vs 3.0d

прожорлив на 30-40%, плюс налог ежегодно больше на 25т.р и на вторичке бензинка дешевле будет на 10%...дальше сам щетай

 

Расход на 35i 15.5л/100км, езда веселее. Зачем еще покупать дорогое авто?

 

Откуда такая забавная арифметика?

 

вот чел тоже озадачен выбором, только Х6: http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=891572

 

Чем забавная?что ест больше?что налог выше?Что менее ликвидней на вторичке?Опровергни.

 

все верно, на бензине расход 14-18(у друга), а на дизеле при прочих равных 10-15 (у меня)

 

Ну да ,про ТО чаще -мы ещо не тёрли...Дизель 5 000км ;бенз 35 000......

 

почему 5, мне комп 15 говорит

 

Если бензиновый мотор бмв обслуживать реже дизеля то ему поплохеет так што не советую на этом экономить....
Все что я написал выше про расходы на бензиновый двигатель так и есть и на вторичке самый попадос с этим налоговым двигателем, я продаю бензиновый х3 и то покупатели предпочитают дизель, а тут тем более.

В среднем комп зовет на 10-12т.км

 

Потому...Эти разговоры про прощлый век,когда бен и дизель, как то ещё отличались -уже ,даже не развлекают... Турбины ,впрыск ,одинаковые масла ,фильтрА ,евро классы и т.д...И всё равно -дизель требует(в головах) чего то особенного...

 

Я взял бензиновый и доволен!

 

Ага, топлива качественного )

 

3.0d в среднем 11.7 литра на сотку по городу с пробками. Иногда притопить, иногда потупить.
на 530d xdrive (она явно полегче), ночью по мкаду без пробок бывало и 7.8 литра среднее за поездку.
заправляюсь на BP, за пару лет проблем не было вообще, хотя у меня подземный гараж, машина всегда в тепле.

 

3.0 D брать необходимо

 

3,5 бенз повеселее, расход 14-18, налог дороже, на вторичке очень спорный вопрос, думаю проблем и доп потерь не будет
дизель экономичнее по топливу и налогу на 30% и 50% соответственно, но это выбор практичный и езда иная, плюс зимой с дизелем бывают заморочки (не та заправка, не тот дизель и тд), ТО каждые 10000 (у бенза 15000)
Тест драйв все покажет

 

Вы меня извините, может у меня "бензин" всегда не такой был.
Но я ТО проходил на бензине каждые 5-7к км.
Вы как-нибудь посмотрите на свой "двигатель", меняя масло каждые 15к км, а не 5-7...

 

N55 расход 16,4- это пробки и светофорные старты в целом. После чипа, уедет от 3D и не вонючка.

На воторичке одна х...ня. Большой пробег-сложнее скинуть, но многие посмотрят на бензин после 100 тыс., чем с таким е пробегом вонючку.

 

Сам придумал, или услышал где краем уха?!

А взял бы дизель, был бы счастлив!

Что у дизеля что у бензина, периодичность ТО одинаковая, но с учетом того, что у бензина гораздо горячее мотор, то и ТО у него следует делать почаще. Плюс ко всему, навесное у бензина гораздо капризнее и дорже чем у дизеля!

А если дизель будет с чипом, то на бензе придется на старте немного понюхать вонючку, а потом и вовсе потерять ее из вида!

Это балабольство и самоуспокоение, в реальности дело обстоит совсем по-другому, грубо говоря, на вторичке бенз с N55 против дизеля с n57 продается примерно в соотношении 1/5, цена у бенза соответственно как минимум на 100 тыс. дешевле!

 

Месяц уже катаю 3.5 бенз расход в городе около 15 л динамика очень нравится

 

Смотря, конечно, с чем сравнивать!))) Но тем не менее оспаривать это нет причин, т.к. это так и есть!

 

Ну тут подтянулись ярые любители дизеля и не оставили вариантов)))) Смешные ребята)) Особенно порадовало что у бенза ТО чаще нужно делать чем у дизеля)))) Вообще без комментариев...
Каждый выберет то что ему больше подходит, в БМВ не глупые люди работают, раз делают и дизель и бензин значит каждому свое и оба варианта достойные

 

+1 Каждый реально сам выбирает что по душе!Надо прокатиться на обеих машинах и решить что ближе)