F10/F11 F10 N20 запах масла в салоне

Всем доброго дня!

Подскажите, на что можно обратить внимание. F10 рестайл полный привод с мотором N20. Стал ощущать время от времени запах паров масла в салоне. При чем странно. По логике поддал газа, если где-то сопливит или течет, то должно запахнуть, но нет. Остановишься и газанешь на пару секунд и тоже нет. А вот на ходу иногда появляется. Осмотрел места возможные на корпусе фильтра и вокруг него, сухо и не потеет ни течет. Посмотрел на ту сторону. где маслозаливочная горловина, сама горловина в масляном налете была, ну и там местами вокруг. Течей свежих не видно. Все что увидел и куда дотянулся прочистил насухо, думал, что если где-то сопливит, то увижу после езды. В дороге точно пару раз повоняло маслом, на парковке скинул крышку пластиковую с двигателя, начал осматривать все места, где был масляный налет, но никаких следов. Не пойму, откуда может течь. Есть какие-нибудь идеи?

 

А там только прокладка крышки, да?

 

Ну я вот все замыл очистителем карба, чтобы сухо было и увидеть, где оно ломится. Но там, куда глазом можно сверху заглянуть, все сухо

 

Был момент, подумал, что может она. Осмотрел крышку клапана, вроде сухо, но решил поменять на всякий случай. Курьер уже едет с клапаном. Тем более, я тоже в какой-то момент подумал, что вроде бы когда прокладки пробивает, то при перегазовке я должен почувствовать аромат. А вот нет. Он появляется случайным образом, не сильно завися от оборотов мотора и режима езды

 

Значит, не увидеть течь так просто глазами.

Заменил сегодня КВКГ, но проблем в старом не увидел, к сожалению. Попробую помониторить утечку в точке наклона крышки маслозаливочной горловины. Там реально если капает, то сразу вниз и не увидишь

 

Замена клапана ничего не изменила. Ну и точно понял, что не из под маслозаливочной горловины

 

Неа, пока не добрался

 

Так вышло, что до подъемника могу только через неделю добраться. Пока работы много. А клапан заменить 10 минут времени и 1000 рублей стоимость. Из серии "хуже не будет".

 

Я все-равно цепь хотел менять и начал склоняться к мысли уже, что если это какая-то прокладка, или сальник того же вакуумного насоса, то наверно оно после замены цепи вылечится автоматом. Правда если там ещё где-то сзади может что-то течь, то так вопрос не решится. На подъемник все-равно надо успеть попробовать до этого заскочить и глянуть. Главное увидеть

 

В итоге была обнаружена трещина в клапанной крышке. Крышка заменена на новый оригинал

 

К сожалению, фотки нет. И место точно не помню. Сверху я ее не разглядел. Узрели, когда цепь меняли

 

100к. Выглядел как настоящий, а там хз