F10/F11 F10 535i vs F07 GT 535d

Приветствую!
Перечитал много тем тут на тему сравнения классического ф10 и «спорного бегемота» ф07
В течение пары дней нужно сделать выбор:

F10 535i в состоянии почти почти нового (22т)
https://auto.ru/cars/used/sale/1097605616-823b090b

либо F07 535d вполне себе ухоженная, но 80т пробега
http://auto.ru/cars/used/sale/bmw/5er/1097903156-f4abe7a7

5ка считай новая, индивидуал цвет и моя любимая мокка на наппе
гт немного побогаче (проекция, 6wb и панорама вместо люка на 5ке) и более практичная черная дакота.

Пересаживаюсь с е90, по ощущениям ф10 как влитая, руль сам прямо перескакивает в руку
Гт, с другой стороны - не такой примелькавшийся как «таксишный» ф10, коих сотни на дорогах, но внутри малость автобусный.
Езжу в основном один, до детей ещё далеко.
Логичным кажется взять ликвидный ф10, который через пару лет можно спокойно продать с пробегом 50-60 и даже почти ни потерять цене и это логичный переход с тройки и ее быстро можно будет поменять на g32 в случае чего.
Но при этом душа почему-то рвётся к гтхе, хотя и понимаю, что сзади будет сидеть разве что песель или друзья в каком-нибудь евротрипе раз в год.
для дизеля 80 - обкатка да, но вот продавать и без того неликвидный гт с пробегом 100+ кажется проблемой.
Уговорите послушать голос разума и взять ф10)

 

не купил - в резерве

 

Одинаково стоят.
Ну тут еще вопрос, что станет памятником)
у 535 будет пробег под 60, а у гт под 120, считаете, уйдет быстрее?

Не ездил. Вот и думаю.

 

Лед приборка есть, остального нет. Ну так ассистенты можно доставить недорого, ибо hud/кафас уже стоят.
ф10 чуть победнее будет: black panel, без hud, без 4х-зонного климата. Только что individual