F10 530D N57 свечи накала.

зачем все-то менять сразу?

 

Свечи меняются только на горячую! Чем горячее мотор, тем лучше.
Иначе можно обломать.

 

можно и машину поменять, она тоже не дорогая...
смысл переплачивать? Как это отразится на динамике езды? Приведет к улучшению потребительских свойств?
я поменял свечу 6го цилиндра 8ткм назад... и что? да ничего, все работает.

 

Счастливый человек Или не умный. А ты уверен,что то,что ты поставишь,проходит дольше,чем то,что сейчас у тебя стоит? Я лично сомневаюсь в этом.

 

Ну ничего страшного,жись это поправит

 

С блоком наверное не стоило торопиться так сразу (на М57N2 допустим я менял его без снятия коллектора-- и у меня была ошибка по нему и 3 свечам--, не знаю как на N57 правда), в остальном правильно, я тоже меняю всегда все свечи за раз, не понимаю эту экономную экономию при копеечной цене на свечи.
Как правильно посоветовали лучше менять на горячий двигатель.
Посоветую так же приобрести пасту для свечей, я использовал Beru, фото прикрепил. Обратите внимание на участок нанесения пасты. Плюс динометрический ключ (новый или откалиброванный) не помешает для затяжки. Хотя найдутся экстрасенсы кто определит момент на ощупь)

 

а какой номер ошибки был по блоку? по итогу ошибка пропала?

 

Скажите плиз, какой пробег был на момент замены свечей?

 

Какие запчасти потребовались для замены?
Тоже хочу поменять свечи (N57D30O1 12г. 40ткм).

 

bmw не регламентирует смазку свечей, как мерседес, так что смазать по-вкусу

 

Подскажите каким средством отмывали гуталин внутри коллектора?
Какие симптомы в работе двигателя для замены свечей?

 

Насколько недорогие свечи? Какая цена у 1шт?

 

В феврале этого года менял все свечи Beru и блок, тоже вроде Beru, была ошибка по свече в 5ом цилиндре. Тоже думал, поменяю все разом и забуду на пару-тройку лет про них, ан нет, пару недель назад появилась ошибка по свече 3го цилиндра... Больше так делать не буду ). Мотор M57N, пробег большой.

 

как хорошо иметь вебасту)) и свечи не нужны))

 

Вебаста тоже не вечна и крякнет в самый неподходящий момент(тьфу конечно три раза)

 

любым - бенз, соляра, карбюраторка
у себя до -6 С симптомов не наблюдал никаких в -10 -12 не хочет заводиться крутиш стартером до опупения пока аккум тащит если заведется первые секунды подтраивает

 

Диагностика показывала ошибку блока накала свечей , поменял блок , ошибка не ушла.машна не заводится , предохранители 33,35,132 целые , куда копать ?
N57

 

А помнишь, во времена СССР, свечи на Жигулях предписывалось менять на холодном двигателе?)

 

Не имеет связи с свечами накала.

 

Там были близкие по коэф расширения материалы, свеча сталь голова чугун наверное, не знаю что там в жигулях. А в бмв свеча накала сталь, голова алюминий, который сильнее расширяется стали, поэтому чем горячее тем легче выкрутить. Но даже на горячую еще не встречал людей которые все 6 целыми достали, у меня сломалось 2 из 6ти