Евро и Европа

Никаких, временный въезд возможен даже на мотоцикле "Урал", у которого Евро минус два...

 

Там такие рыдваны ездят,без всякого евро...

 

На сегодняшний день нет закона запрещающего въезд в страны ЕС автомототехники с Евро 2. Есть только отдельные районы в некоторых городах Германии (в Штутгарте например), где висит знак запрещающий въезд автотранспорта с Евро 2. Все остальные места без ограничений.
На всякий случай, если вдруг возникнет вопрос про выбросы вашего аппарата, смело и бодро отвечайте, что Евро 3. Для убедительности еще показывайте три пальца. И все будет хорошо.

 

Можете смело ехать по Зап. Европе. А то, что касается запретов, указанных выше, то они не распространяются на мотоциклы ( у мотоциклов а Германии нет зелёных наклеек). Да и в больших городах только в определённых зонах ( их не так много) действует этот закон.

 

Могут быть другие нюансики - резина (состояние и однотипность на обоих колесах), прямотоки и ксенон. Но это не на границе, а если нарваться на особо знающих и принципиальных дорожных полицейских или передвижной пост ТО.

 

Что думаете, как у мота с экологией ? Человек катается в свое удовольствие и не парится )))

 

Мало ли на чем местные катаются. Речь-то идет о въезде иностранного ТС.

 

А чито? Для иностранцев другие законы? Ты, Алексей, не вводи народ в заблюждение.

 

Я бы позаботилась на месте владельца Yamaha XJR-1300 лучше бо инфо на случай пожарный. Ну где там всякие запчасти доставать, если не дай бог шо случится.

 

Нет, конечно, не другие. Когда вводятся очередные нормы Евро, правовое государство не имеет права изымать из оборота ТС, которые этим нормам не соответствуют, то есть заставлять их утилизировать. Таким образом, местные ТС могут ездить. Но то же самое правовое государство вполне в состоянии запретить въезд, даже временный, ТС, не отвечающие нормам Евро. И это будет нормально.
И, кстати, любое государство вправе отказать во въезде любому иностранцу (на любом ТС) без объяснения причин даже при наличии визы.

Так что никакого противоречия здесь нет. Мне кажется, впускают только потому, что дорого по деньгам и затратно по времени при пересечении границы проводить диагностику всех ТС на предмет их соответствия экологическим нормам.

 

В чем проблема отсечь на въезде неугодные ТС по некоему списку? Скорее всего просто большого смысла в этом не видят.А точнее вреда больше, чем пользы.

 

И по какому "некоему" списку?
Ну хорошо, а чем тогда отличается гипотетический запрет на въезд в связи с несоблюдением Евро с вполне реальным запретом на въезд в Финляндию в зимний сезон на незимних колесах? Никто как будто не возмущается, да и смысла в этом возмущении нет. Любое государство вправе впускать на свою территорию только те ТС и только в таком виде, каком оно считает нужным

 

Да я и не спорю . Мы вроде как пришли к тому, что незапрещено , но захотят - запретят.

 

Езжай хоть на двухтактном "Ковровце", теоретически могут спросить талон ТО, но кроме хохлов, реально его никто ни разу не спрашивал.
Что касается сезонности шин, это ПДД и к экологии никакого отношения не имеет.