1. Присоединяйся! Электронный журнал "BMW Club Magazine" в Telegram
    Скрыть объявление
  2. BMWClub Страхование
    Лучшие условия при покупке полиса для участников клуба!
    Скрыть объявление
BMWClub Telegram BMWClub Страхование
Реклама на сайте

Евро - 3 или 2!?

Тема в разделе "Дизель-club", создана пользователем Эль, 25 апр 2009.

Ответить в теме
Поиск в теме
  1. Эль

    Эль Участник тусовки

    В клубе с:
    22 май 2008
    Сообщения:
    285
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Московская обл.
    Водит:
    У меня 120d 177 л.с.
    по птс - машина евро-3. где-то читал или слышал, что евро 3 - это без сажевого фильтра. Скоро ТО и звоню дилеру, где мне говорят, что если евро 4, то цена литра масла примерно 1700, а если евро-3, то за 715 подойдет! "Видимо у вас сажевого фильтра нет, поэтому за 715р".
    лично мне денег не так жалко, если есть смысл масло подороже лить, но мастер уверяет, что это выброс денег. При этом он не говорит определенно, есть фильтр или нет и что нам в итоге поставляют в Россию в виде дизеля?
     
    #1 Эль, 25 апр 2009
  2. Footix1

    Footix1 Banned

    В клубе с:
    7 ноя 2008
    Сообщения:
    4,548
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    пробейте по Вин и будете знать есть фильтр или нет. Где покупалась машина? Про масло чистой воды гон, оно или лонг-сервис или обычное. Лонг-сервис немного дороже стоит но его менять через 30ткм можно.
     
    #2 Footix1, 25 апр 2009
  3. Эль

    Эль Участник тусовки

    В клубе с:
    22 май 2008
    Сообщения:
    285
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Московская обл.
    Водит:
    В Москве у ОД!
     
    #3 Эль, 25 апр 2009
  4. Restovrator

    Restovrator Новичок

    В клубе с:
    16 апр 2009
    Сообщения:
    20
    Пол:
    Мужской
    Менять на дизели масло через 30тысяч:mad: так мне кжеться он быстро дубу даст даже на этом "Лонг-сервисе"!
     
    #4 Restovrator, 25 апр 2009
  5. Footix1

    Footix1 Banned

    В клубе с:
    7 ноя 2008
    Сообщения:
    4,548
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Об этом уже много раз писали! Да, чем чаще менять тем лучше. Но в Германии почти все новые 120 идут с лонг-сервис.
     
    #5 Footix1, 25 апр 2009
  6. Эль

    Эль Участник тусовки

    В клубе с:
    22 май 2008
    Сообщения:
    285
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Московская обл.
    Водит:
    не, сказано было про разницу типа масла для евро 3 и 4... и мне рекомендовали дешевый вариант, так как у меня "скорее всего сажевого фильтра нет"... -поразительная квалифицированость перснала при том, что вин пробивался ими!(
     
    #6 Эль, 26 апр 2009
  7. espantajo

    espantajo Старожил

    В клубе с:
    9 фев 2004
    Сообщения:
    6,997
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    для россии рекомендованы масла LL-01
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #7 espantajo, 26 апр 2009
  8. Valery63

    Valery63 Участник тусовки

    В клубе с:
    24 ноя 2006
    Сообщения:
    262
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Беларусь
    Водит:
    обычно на евро-4 выхлопная смотрит прямо назад, а на евро-3 загнута вниз, по крайней мере на всех e60 и e53 именно так
     
    #8 Valery63, 27 апр 2009
  9. Эль

    Эль Участник тусовки

    В клубе с:
    22 май 2008
    Сообщения:
    285
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Московская обл.
    Водит:
    прикол... у меня вниз загнута, а в чем фишка?
    кстати, по чеку мне влили Лонг Лайф, который по 713 литр, а тем, у кого евро-4 масло за 1200 или 1400 литр заливают!
     
    #9 Эль, 28 апр 2009
  10. Valery63

    Valery63 Участник тусовки

    В клубе с:
    24 ноя 2006
    Сообщения:
    262
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Беларусь
    Водит:
    я так понимаю, что на евро-3 загнута вниз с тем, чтобы не коптить прямо в лицо тому, кто едет сзади, при резком старте, потому как если долго спокойно ездить, то у меня, например, газ в пол-приличное облачко серого цвета. на евро-4 стоит сажевый фильтр, и там никакого дыма нет вообще, ни при каких условиях, поэтому, наверное, уже и не было смысла загибать выхлопную вниз.
     
    #10 Valery63, 28 апр 2009
  11. Conclave

    Conclave Завсегдатай

    В клубе с:
    11 окт 2005
    Сообщения:
    1,488
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    ну тут Вы погорячились:)

    Дизели Евро-4 требуют масло LL-04. Здесь была подробная тема по этому вопросу.
     
    #11 Conclave, 28 апр 2009
  12. Valery63

    Valery63 Участник тусовки

    В клубе с:
    24 ноя 2006
    Сообщения:
    262
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Беларусь
    Водит:
    согласен
     
    #12 Valery63, 1 май 2009
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)

Яндекс.Метрика