Есть отзывы по купе 640d xDrive?

У BMW бесполезных опций нет, дооснощать недостающим в последствии дороже.
Для полного удовлетворения от F13, не экономьте, при наличии средств заказывайте:
Обогрев рулевого колеса
Спортивная автоматическая коробка передач
Система Adaptive Drive
Охранная сигнализация
Комфортный доступ без ключа
Автодоводчик дверей
M-packет
Комфортное остекление
Комфортное ветровое стекло
Камера заднего вида
Люк с прозрачной крышкой
Шторка для заднего стекла
Неослепляющие, складывающиеся зеркала заднего вида с электроприводом
Неослепляющее внутреннее зеркало заднего вида
Вентиляция передних сидений
Активные передние сиденья
Комфортные передние сиденья
Подогрев передних сидений
Автоматический климат
Пакет освещения
Кожаная отделка приборной панели
Сигнализация аварийного сближения при парковке
Биксеноновые фары
Адаптивные светодиодные фары
Светодиодные противотуманки
Система управления дальним светом
Предупреждение о выезде с полосы движения
Предупреждение о помехе при смене полосы движения
Активный круиз-контроль Stop & Go
Surround View (камеры в зеркалах и перед. бампере)
Ассистент парковки
Телевизор
Навигационная система Professional
Проектор на лобовое стекло
Интернет
Громкая связь под моб. телефон с Bluetooth
Аудиосистема Hi-Fi профессионал или Hi-End
BMW Live
USB аудио устройство
iPhone - video адаптер
Приборная панель на ЖК
Кожаное спортивное рулевое колесо М-типа
Индикация ограничения скорости
Потолок алькантара

 

не надо кроить - сразу полный индивидуал

 

Пробег 5000 км . Очень доволен. Недостатков кроме незакрывающегося автоматически багажника не обнаружил . Если что конкретно интересует - пишите в личку. Из опций взял бы салон цвет индивидуал - сам не стал ждать 3 месяца ((( . Салон - не стоит - цена космос - 370 000. При этом доп отделка всего лишь низ панели водителя и низ передних дверей. Я из обязательных опций для себя отметил бы полная кожа наппа, керамические крутилки, музыка бенг, оптика диодная, адаптив драйв. Все остальное - на любителя)))

 

Расход если интересен - 11 литров.

 

Я бы еще добавил м-пак как супер опцию особенно в плане звука выхлопа

 

для дизеля не актуально ) звук такой же , только на v8 другой

 

описался я)) имел в виду цвет машины индивидуал круто)
синий tanzanit blue и белый - это полный огонь. я тоже хотел, но зассал)))
белого)

 

Тут чуть раньше уже была подобная дискуссия по поводу опций для 650, все очень похоже ... у меня 650х с м-паком, брал из наличия, не хватает только комфортных стульев, спортивные чуть менее удобные, в остальном все полностью устраивает, пробег за полгода 10 тысяч, хороший автомобиль

Маст хэв: обогрев руля, адаптив драйв, камера задняя, подогревы, комфортные седла (не уверен, так как в них не сидел, тест-драйв не дает понимания, надо долго ездить чтобы понять и устроиться удобно), климат, пакет освещения, кожа на панели, парктроники, биксенон, нави проф, проекция, блютус, хорошая музыка с лоджиком, м-руль

Найс ту хэв: спорткоробка, сигналка, комфортный доступ, доводчики, комфортное остекление, м-пак (говорят, что с дизелем не особо звук + задние дудки у 640 мне не нра), неослепляющие зеркала, вентиляция седел, активные седла, адаптивные фары (вообще не работают в сравнении с РР Вог), диодные туманки (немного колхозом отдает), система управления дальним, камеры прочие, тырнет, жк-панель

Нафик не нада: люк, шторка, предупреждения о выезде с полос и прочая чухня электронная, активный круиз, телик

ну вот как то так

 

соглашусь во всем кроме проекции - была на Х5 - не понял темы)))
и люка - мне нравится люк - светлее намного ) приятнее

 

на шестерке нарядная проекция, помимо скорости показывает всякие сервисные сообщения (ну типа "хазяина, уады срочно!") плюс к тому красиво рисует развязки в навигации, показатели скорости на круизе и функции limit (кстати, сама функция офигенская, раньше с такой не встречался), ну и так далее

 

я видел - у товарища стоит на М5. но развязки нарядно рисует и на ЛСД дисплее на приборке, я лично по факту все равно всегда смотрел на спидометр. Но может это чисто мой загон)))

 

ну здесь вопрос такой - у мну есть и она как бы халявная (так как машина из наличия) и мне нравится, да и привык смотреть на проекцию, как минимум скорость контролировать ... а вот стал бы я ее покупать сознательно, тут вопрос

 

Держишь в уме налог на роскошь, да? )

 

Если планируете м-пакет в 640дх то имхо лучше дождаться 650дх.. а она наверно будет.. ктото писал что всю линейку такую сделают.. я бы плохо себя чувствовал купя 640дх в мпаке зная что можно было бы больше

видел 650и на м пакете на родных 20ках.. по полу волочится пузом и резина изолента.. помоему диск коцан уже был изза профиля

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=643443

 

у меня 4.8 со скидкой получилось. диски 19е на лето - такие которые на всех рекламах)) не помню дизайн

на зиму взял хакку Р на 18х - не вижу смысла в Москве на шипах ездить

 

Проблемы при желании можно найти везде, да же которых нет, но для 6-ки с её размерами Adaptive Drive просто необходим, другое, то что не все готовы за него платить, находя различные оправдания.

"На любых поворотах, любых дорожных покрытиях система управления подвеской Adaptive Drive сможет уверенно противодействовать силам, которые вызывают крен кузова. Ваш автомобиль сможет получить совершенную спортивную маневренность, а пассажиры и водитель будут ощущать полный комфорт.

Практически полностью устраняется крен кузова, поэтому ваша машина будет двигаться по извилистым дорогам с максимально возможной устойчивостью и безопасностью. Высокотехнологичная система управления стабилизаторами поперечной устойчивости - Dynamic Drive, а также система, которая регулирует жесткость амортизаторов EDC, отлично дополняют друг друга. Эффективность их применения с успехом доказана на практике, ведь автомобили оснащенные такими системами, имеют отличную плавность хода и высокую маневренность. Датчики будут неотрывно следить за скоростью автомобиля, за положением рулевого колеса, а также за силами, которые вызывают рыскание и продольную качку. В зависимости от полученных данных, система будет корректировать работу амортизаторов и стабилизаторов, изменяя параметры их работы в соответствии с текущей ситуацией.

Отличная координация работы стабилизаторов и амортизаторов успешно противодействует силам, которые вызывают раскачивание кузова или крен. В результате ваш автомобиль сможет великолепно держать дорогу, будет обладать нейтральной поворачиваемостью, отличной маневренностью и минимальным тормозным путем. Также, система управления подвеской Adaptive Drive может изменить ее параметры в зависимости от особенностей дорожного покрытия. Каждая ось имеет свой отдельный независимый электродвигатель, который регулирует жесткость амортизатора каждого колеса. Если качество дорожного полотна будет отличаться под каждым колесом, что часто бывает на дорогах, имеющих грунтовую обочину, система Adaptive Drive сможет моментально изменить параметры подвески, для того чтобы скомпенсировать неровности дороги. Также вы всегда сможете установить режим комфортной или же спортивной езды.

Для того, чтобы выполнять такие высокоскоростные расчеты необходимо использование самой передовой электроники. В системе управления Adaptive Drive применяется система FlexRay, которая обеспечивает высокоскоростную передачи данных, объединяя датчики, стабилизаторы и блоки управления."

 

в этом и соль взять машину из наличия с хорошим скидоном ... ибо в эти деньги я уместил неплохо набитую 650х, да и сейчас посмотри что нарядного в наличии есть ... но есть минус - машина будет не до конца такой, какой хочешь ты

+ 407 сил

не думаю, что будет так уж скоро ... на 5-er этого мотора у нас нет, да и на 7-er после рестайла чота не появился у нас ... а на 6-er его даже в Германии еще нету ... так что оч большие сомнения

у меня 351-й стиль в м-паке, диски оптимальные ... но иногда кажутся маленькими под определенными углами

зы. Адаптив Драйв рулит если честно, то ради управляемости и динамики этой машине можно простить недостатки комплектации и многое другое ... едет очень неплохо для пятиметровой дуры под две тонны весом

 

Всем привет!
Я взял 640 GCC, на 20 болонах. Еще не ездил. Едет на паровозе из Моск. во Владик.
Никогда не было BMW. Предпочитал Мерседес.
Скажите по жесткости...?

 

На сколько сиротским будет выглядеть без нави? он както затемняется? тоесть скрыто то что нет навипроф?

на картинках так сделали что обрубается экран и что даже если не пользуешься то хочешь не хочешь а 140 тыров выкинь.. на порше более человечно в этом плане

 

у бмв вообще пневмы в ее классическом понимании нету

у меня 19 колеса (спереди профиль 40, сзади 35), но машина очень мягкая, я ожидал худшего ... в режиме "комфорт" очень хорошо, в режиме "комфорт+" просто валенок без адаптив-драйва на шестерке не ездил, не знаю ...

фик знает

 

в "основной конференции" человек написал интересный отзыв про первые тысячи км именно на полноприводной 640d

 

ну как бы не совсем - у меня был в хозяйстве старый х3 со спортпакетом, так вот он был ублюдочно-зубодробителен до отвращения, хотя рулился неплохо

про люк не знаю, у мну нету ... найди фоцки и пассари