есть нормальные кондерщики в городе))))))

собствено суть проблемы - сначала при включении компрессора включается на 10-15 секунд, потом выключается на несколько секунд и опять включается, вся эта херня длится около 5-10 минут, после чего компрессор перестает включатся и начинает работать после выключеия зажигания............теперь поехали по ошибкам.......1. датчик загрязнености 2. датчик давления 3. питание муфты компрессора...........в ходе борьбы с кондером был заменен датчик давления и заправлена система по феншую, но воз и ныне там................заипало это ведро с пропеллером

 

знаю олег зовут помойму, туда не пробиться

 

позвони завтра - посветую

 

таже беда?

 

культурно послал на куй

 

млять это головняк, в городе милллионке нет нормальных кондерщиков

 

там предложат замну компресора, это я могу сделать и сам............мне нужно решение проблемы но не путем замены агрегатов

 

могу сам забыть, на встречу приезжай, и дашь заодно

 

спсасибо дим, сегодня наберу, еще правда один номер подогнали...................да лишь бы результат был

 

опыта у него и правда много, как масло с бочек воровать в плане кондея не совсем гуд

 

мне уже не до смеха, хоть машину продавай

 

дрючащий седаны с 2.8

 

да будет, чипанусь сейчас слегка, штоб подпльше от тебя уехать

 

кажись проблема найдена, завтра если решится - отпишусь