Есть ли смысл поменять E28 на E39 ?

E39 - машина очень надежная, но у большинства этих машин реальные пробеги по 300 - 500 тыс км или более. Поэтому "ломучесть" машины будет напрямую зависеть от конкретного экземпляра. Причем разбег будет от "требует только планового обслуживания" до "перебрал мотор, коробку, подвеску, тормоза".

Е39 однозначно лучше по всем параметрам.

 

Менять одно древнее говно на другое чуть менее древнее говно не имеет смысла.

 

смысл есть при условии того что найдете хороший вариант, раз проездили на е28 не сколько лет, значит и мастер знакомый должен быть и сами вы думаю должны разбираться хотя бы не много в машинах.

поверить в пробег е39 в 250тыс очень сложно. возможно у вас в Бурятии у кого-то такие машины остались.

в общем смотреть надо, искать нормальный вариант, прокатиться на нем - понравится, почему нет?

е28 свою советую не продавать, а оставить на память
иначе потом жалеть будете что продали.

 

Теоретически может и возможно, но лучше на самом деле свою оставить, раз она в таком состоянии)

 

покупать б/у машину - это всегда лотерея, так что лучше оставить всё как есть.
хорошую машину редко кто продает

 

Е28 не продавай ни в коем случае! Я искал себе - один хлам, колхоз и т.д. Будешь жалеть. Я не думаю, что та сумма, которую ты выручишь от продажи, сыграет решающую роль в приобретении Е39. На последние деньги брать не советую, искать подешевле - тоже, потом будет подороже! Повесишь себе на шею тяжеленный "хомут" и будешь думать: "-Какое же говно - эта Е39" и т.д. Диагностика ОБЯЗАТЕЛЬНА, т.к. электроники полно (в сравнении с Е28). Пробег проверяется элементарно путем подключения диагностического оборудования. Инфа о пробеге хранится в 5-ти местах (чип в ключе - 1 и ещё 4 в самом автомобиле, в разных блоках), поэтому, когда криворукие пытаются отмотать пробег - на щитке приборов хаотично моргает лампочка возле надписи км и miles. Также элементарно сбросить межсервисный интервал, чтоб не делать ТО (недобросовестный нищеброд - владелец сэкономит несколько тыщ перед продажей и тебе не скажет), поэтому после покупки у незнакомца сразу меняй масло, фильтра. Смотри состояние радиаторов охлаждения (могут быть забиты и не охлаждаться), а их там не мало: интеркулер в турбодизеле, радиатор охлаждения масла в АКПП (при её наличии), ну и сам радиатор системы охлаждения антифриза. Советую брать рестайл, т.к. косяки, что были в дорестайле - устранены.
Я езжу на Е39 2001 почти 3 года - машина хорошая, до неё 4,5 года была Е34, ТО были ГОРАЗДО чаще.
Выберешь хороший экземпляр - не нарадуешься! Плохой - сам понял.
Удачи!

 

Совершенно с Вами согласен. Только вот пробег для этих машин - это просто цифры, при определенных условиях, конечно.