Есть ли смысл покупки е39

м5

 

чем более дешешевую машину купишь, тем меньше потеряешь, в абсолютном выражении, естественно.

 

E39 - eto vchera, e60 - eto segodnya, to est`aktual`no.
Luchshe novyi kuzov.

 

Новую Феррари отчего не предлагаем - лучше ведь? Новый кузов - как минимум в полтора раза дороже.

Конечно, актуально. Хорошая машина всегда актуальна, это ведь не пЫжо какое-нибудь, и с ликвидностью проблем не будет. Пример - Е34.

 

Ага, с ликвидностью проблем не будет, это точно!

Прально Vlad сказал, ликвидность как с е34 (правда и цена такая же будет). Купишь за 30-35 кб, а потом как е34 бушь через два года за 8-10 кб продавать, но с ликвидностью проблем не будет, это точно, за пару недель уйдет.

 

Какая ликвидность при покупке БМВ? Одно точно, через год до 20-ки не упадет.

 

Но больше 25 она тоже врядли будет стоить. Имхо е39 за текущий год в цене будет терять быстрее, чем е60 не только в относительных величинах, но и в абсолютных.

Так что не надо покупать за такие деньги машину, которую уже как 3 года сняли с конвеера как морально устаревшую.

 

Такое ощущение что люди машину покупают чтобы продать... )

 

нада тогда Каёту купить, говорят, они меньше всего в цене теряют
Ну разумеется, 2002-2003 год е39 потеряют в цене сильно, 99-2000 даже более предпочтительны машины, потеряешь меньше.
НО, хочеться ведь наверно ездить на свежей машинке? И денег при этом не терять? И рыбку съесть?...
А денег на е60 нет пока, да и терять 10 за пару лет тож не охота? Может тогда стоит подождать пару лет и купить е60, но блин, там наверно уже рестайлинг е60 будет, опять засада
ИМХО морально не готов к потере денег при продаже, жди, копи или покупай более старый авто...

 

ага!!!
зачем покупать тогда
проще на прокат взять

 

Значит засада - это предыдущий кузов, рестаил это не засада!

 

Хорошая, стильная машина.
Нравится-берите и получайте удовольствие

 

Да нет, засада, поменьше конечно чем со сменой кузовов, но дорестайлинговую продать сложнее, эт хорошо что на е39 рестайлинг относительно малой кровью можно сделать, а чё будет с е60?

 

Многим дизайн е39 нра больше, чем е60 (например мне ). А многие даже не знают в чем собстна рестайл е39 Так что насчет легкости продажи авто бабушка надвое сказала. Я бы на месте автора выбрал бы тот кузов, который нра ему самому. А если цель деньги сохранить - бери японца

 

С выходом е60, любителей этого кузова было не много, но со временем их становится все больше, и любителей е39 уже сейчас почти не осталось. Через пару лет, из-за перенасыщенности предложения, я думаю продать будет тяжело по нормальной цене. ИМХО т.к. ее обслуживать дорохо, то люди со средствами предпочтут е60, люди не имеющие средств на е60, возьмут то, что потянут. Фанатов в устаревший кузов вкладывать по 3-5 кб в год найдется мало

Ну а на счет сохранить деньги, то тогда вообще лучше брать ваз 2109, даже может не только без потерь продашь, но и в плюсе останешься. (У меня знакомый в 2002 году брал за 4 200, неделю назад продал за 4 500 ).

 

Ага, а Е60, что не потеряет столько же, а то и больше за этот же год?
33-35 тыс, лучше точно брать Е60, ну 10-ку в кредит взять, однозначно Е60!

 

Е60 потеряет меньше, и потом, где я сказал, что надо полюбому е39 покупать ? Если финансы позволяют, конечно надо брать е60

 

Одно дело терять 10 тысяч и ездить на последнем кузове, друго дело терять 10 тысяч и ездить на морально устаревшей модели. Хотя в относительном выражении, рискну предположить, что е60 потеряет менье, чем е39.

И еще, кто бы что не говорил, но бмв это еще и имиджевая машина, и ездить на авто за 35 тысяч которая для обывателя не отличается от такой же за 12 тысяч, честно говоря для меня не совсем приемлемо.

 

Брать машину 95 модельного года за 35 тонн на мой взгляд сомнительное мероприятие.
Если речь идет только о пятой серии бмв то надо брать е60, если 39 то и за 20 можно будет взять очень приличную машину с минимальными потерями при последущей продаже. А вообще за такие деньги можно и новое что-то присмотреть.

 

не надо..

 

Нада не забывать считать стоимость эксплуатации,я не имею ввиду беньзик
Как там е60 вс е39
Короче дороже 30 е39 не стоит это уже ясно всем,но за эти деньги она будет очень гут,и просуществует пару лет вполне достойно,
а е60 за 35 будет не особо полной по комплектухе ,да и с немаленьким пробегом
А брать машину тока из-за того, что кузов новый - ИМХО очень быстро захочется пополнить список опций

 

Согласен, за исключением пробега, он примерно будет равным. И разумеется, е39 будет какая-нибудь 530 в полном фарше, а е60 520-525 пустая

 

в том то и суть!
во народ напокупал к примеру 318 х и че теперь?
Кому они нужны
Если б были бабки, то не жидясь докинул бы 5-7 кило к 33-35 и все таки е60 но типа лакшери

 

Ну я не скажу, что е60 525 бизнес сильно уступает по опциям фаршированной е39 530.

Короче, если ситуация такая:

530 е39 - USD 30 000
525 е60 - USD 40 000, то через два года предположу что будет так:

530 e39 - USD 20 000
525 e60 - USD 30 000

И еще, е39 столько навезли в РФ, что через два года кривые спроса и предложения будут серьезно расходится.

 

почему-то мне кажется что с появлением 3-х леток цены на Е60 несколько упадут.
так что если есть возможность есть смысл наверное подождать. тем более не долго осталось. вроде висят в интернете первые Е60 7-8 месяц 03.

 

Ну до конца года наверно не особо упадут, так как будет дефицит, но то что через год полтора они будут стоить около 30 000, это мое глубокое убеждение.

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=91095