E39 есть ли сдесь люди пересевшие с 45-го на е39???

есть люди, которые об этом думают .

Пока могу сказать только одно - сломаться может такое, чего в 45-м просто нет . И ломается часто и дорого...

 

Может немного не по теме, но пересел в свое время с Audi В4 на Е39 - офигительная разница во всем в положительную сторону. Мне на заднем приводе гораздо комфортней (конечно может дело в электронике). А собственно в чем был вопрос?

 

Я сначала вынужденно пересел с E39 на А6, потом просто сбежал с А6 обратно на E39

 

Мне кажется при сравнимом количестве лошадиных сил задний привод резвее, чем передний.

 

а почему?

 

Мки не бывают полноприводными
полный привод может быть с 2.5 литров с трешки и выше

 

У 39 кузова не бывает полных приводов, ну что вы путаете???

 

Дело было так: была у меня 528-я E39 96 года, начала активно кушать масло, решил поменять. В то время я все машины брал у одного и того же человека, ему же сдавал их обратно в зачет. Так вот он мою брал за 16 и предложил А6 2000 года с мотором 1,8Т за 20 с условием, что если не понравится - то возьмет обратно. Не понравилось, причем не динамика... что-то в ней было не то. Сложно объяснить словами, но какая-то она дешевая, этот бампер, салон, зеркала, все как-то не так Но у человека моего случились проблемы, короче он ее взять не смог. Я заказал у Винского себе E39, и выставил А6 на продажу. Я еле-еле ее продал за 15400 через ГОД! Причем машина была в идеальном состоянии.
А когда у меня пытались угнать E39 в декабре этого года, я ее в тот же день поменял на E60.

Такая история. Скорее всего я, конечно, предвзято отношуcь ко всем маркам, кроме BMW, но все же.

Я ездил на 220-м 500-м мерседесе, пересел через год на 540. Потом у меня был Ровер 75 2,5 литра - огонь, но пилять, за красотой скрывалась ПОМОЙКА. Я съездил в Питер и обратно - машина стала погремушкой => я ее продал нах.

Короче BMW и больше ничего

 

34 кузов пятерка, 46 кузов трешка, е60 пятерка. В 90 не помню, но помоему тоже есть.

е39 и е38 - нету

 

к сотке?
бери мою, а я е39 возьму

 

Не, не квака

 

не правда, бывают на 39 кузове полноприводные варианты
в основном из америки

из собсвенносго опыта владел Е39 520 Мкпп 97г. машина нравилась всем, начиная от отделки, заканчивая управлением авто.
пересел на А6 2,5TDi Акпп 2000г, машина новее, динамичнее, но по сравнению с БМВ она была малоуправляема, не такая комфортная, т.е. ни мерседес, ни бмв. что-то среднее, как подделка.
ни то чтобы мне ауди не нравились, но после бмв она какбы более ущербная, нету харизмы.
сейчас на бмв Е60 530 акпп, машина хороша, без компромиссов.

 

Прикалываешься? покажи

 

Не было полноприводных версий е39. Тем более из штатов.

 

вопрос немного не по теме, подскажите, у Е39 М-подвеска идет в базе с М-пакетом??? или спорт подвеска может быть не обязательно с М-пакетом, а отдельно??? и на сколько М-подвеска ниже стандарта? заранее спасибо.

 

...

 

товарищи у меня такие вопросы
1)насколько обслуживание е39 дороже чем 45 кузов
2)что дороже в обслуживании е39 и а6с5?

есть возможность гнать из германии...но немогу определится.

 

сараи даже е34 полноприводные есть!

 

45 кузов по сравнению с Е39 вообще бесплатно обслуживать(не имею ввиду моторы V-8 и турбовые варианты у АУДИ).
В 45 кузове ломаться нечему!
Если брать Е39-ищи рестайлинг-меньше косяков и детских болезней.
Про С5 не знаю ничего.
Удачи!

 

так были е39 полноприводные или это миф?

 

45-ый однозначно дешевле при одинаковом состоянии, но как правило они более уезженные.
по тому, что я читал, бмв должна быть чуть дороже, но ненамного.

Миф.