Эмульсия в моторе.

может быть масло паленое. На моторе хорошо не отразится - это точно

 

попробуй купить масло в другом месте и перед сменой промыть движок хорошенько

 

антифриз уходит?
а то признаки похожи

 

Сливалась при замене из мотора имульсия или масло если масло то возможно у Вас при коротких поездках образуется конденсат и не успевает испарится

 

На щупе?...

ИМХО, срочно на эвакуатор, и в сервис.

Щуп- это не крышка горловины.

 

В каком месте щупа он же не обозначил о кончике речь не шла

 

антифриз не уходит... Прокладка, стало быть, цела...

А с какого тогда?

 

Хватит человека преждевременно пугать.
Какой пробег авто? Сколько времени занимают ежедневные поездки? До работы утром сколько едешь?
На огромном количестве машин зимой при маленьких пробегах на крышке горловины и щупе образуется эмульсия = конденсат. Это нормально.

 

тоже хотел об этом написать,ведь конденсат это по сути вода-пар,на горловине понятно как образуется т.е. испарается и вверх поднимается т.е. вода в виде влажного воздуха-пара присутствует в движке. Клапан вентиляции картерных газов трубками сообщается с щупом и вполне логично,что на щупе тоже имеется эмульсия.М-54 в этом плане неудачный мотор,уже куча тем про сопли на заливной горловине и у всех паника

 

в сервис

 

Не слушайте паникёров!

У меня уже не первая машина с м54 и во всех имел быть место конденсат на крышке и стенках, на щупе в серединке тоже бывает

 

+1

 

что бы не расстраиваться не лазию под капот вообще

 

"...А можно и впердолить!.."©поручик Ржевский...
В смысле, можно и на переборку налететь ненароком...
Так что не паника это, а элементарная перестраховка...

 

так и есть, ничего страшного пока тосол туда не пошел. А эмульсия зимой в М54 постоянно на заливной крышке.

 

2 Зиама плиз фото масленной крышки в студию. Видел штук 15 м54 пока авто искал и везде были сопли(летом).

 

E39 m52 сегодня глянул эмульсия, внутри , вокруг заливной горловины(масло) и на щупе, два месяца назад боролись с воздушными пробками, глянул уронень антифриза (на горячем движке) он в норме. До работы езжу мало 10 км в день ВОПРОС вот в чем на пробке заливной горловины (масло) есть клапан или сапун или его нет

 

Если тосол не уходит, и пробеги небольшие, то ничего страшного нет! Стоит покататься на машине побольше (за раз 60-80 км!) тогда посмотреть! Конечно, пристальное внимание на уровень антифриза и температуру мотора!

 

Меняй прокладку головки блока

 

Харош людей пугать. Для БМВ эмульсия на крышке маслозал. горловины и на верхнем конце насадки щупа-обычное дело зимой при небольших пробегах. У самого на М54 также. Вчера вот съездил на 500км, сегодня утром на щупе ни следа эмульсии все ОК!

 

поменять масло,сделать подарок двигателю

 

То же самое наблюдается и у меня на N46 в сервисе тоже успокоили- что это не прокладка, а кондесат от погоды и непрогретости двигателя, вчера поменял масло, завтра посмотрю какие есть изменения.