Эксплуатация разношироких колес

я поставил себе 275/40/20 и езжу с удовольсчтвием, про колею ни разу не подумал!!! Проверь подвеску.

а какое ты давление поставил в перед и зад?

 

Дело в профиле резины. Все, что ниже 50 будет кидать в той или иной степени.

 

Просто наши колёсики двадцатые и при ширине 275 не совпадают с той колеёй что на дороге, вот и кидает из стороны в сторону,а 315 так вообще швыряет . А поставьте ширину колёс 235 и будете ехать как по рельсам. проверено. И подвеска тут ни при чём.

 

При менее загруженной транспортом дороге, поставьте тачан в колею выйдите из машины, и увидите что внутренняя часть покрышки, будет почти оторванна от осфальта, и всё станет ясно. Физика Это при условии что Х будет обут в 315 ширину. Так же можно будет проверить и с 235 или255. Они то будут идти по колее .

 

согласен, законы физики никто не отменял! Но когда руль выпригивает из двух рук, есть подозрения на сайленблоки. Нагрузка при диагностике в сервисе минимальна, по сравнению с нагрузкой при езде. у меня в основном по всем постоянным маршрутам сделали асфальт, но друзья каждый раз спрашивают как в коле ия им показываю и ничего страшного.

 

Многое зависит еще от резины. Был 19 (255 перед, 285 жопа) жесткий диамарис - колея чувствовалась довольно сильно. Щас поставил 20 (275 перед, 315 жопа) мягкую тойо и колея исчезла

 

Вот вы всем и ответили.

 

Давление в шинах не должно превышать 2,2 в Москве. я на большом давлении летал из ряда в ряд свыше 180 спустил до 2.2 все идеально

 

Подскажите,кто ездил на 19 радиусе.На каком размере лучше рулиться и меньше колеит:

1 вариант) 255/50 R19

2 вариант) разноширокие перед 255/50 р19
зад 285/45 р19

Хотелось бы услышать мнение ездивших на таких вариантах.Понятно,что на 255/50 в колее не колбасит...Вопрос больше по 2-му варианту,есть ли в нем смысл?

 

на втором варианте катаюсь. колейность чувствуется. но терпимо на 20-х колесах руль приходится двумя руками держать.

 

спасибо

 

У меня тоже 2 вариант. Только выехав с салона на шоссе, сразу почувствовал колейность, я аж испугался поначалу, что машину ведет в сторону как по воде.... Я думал, на х5 такого быть не может.

 

Тоже пробовал и Р19 разноширокие и Р20! Кидает на колее - ПРОСТО ЖЕСТЬ!!! Особенно Р20!
На одношироких Р18 и Р19 - ВООБЩЕ никаких проблем! Колея не чувствуется! Поэтому поставил Р19 255\50 и радуюсь!!

 

спасибо уберегли от неразумного шага....уже почти проплатил R20 разноширокие...

 

Вы бы прокатились на е53 разношироких- вот там колейность! На е70 разношироких 20-х - детский сад, на 19 еще меньше, а если неранфлэт поставить- вообще чепуха! При одном условии- подвеска в порядке.
З.ы. еще ниразу не слышал чтоб кто-то из-за колейности в аварию попадал.

 

Приветствую всех.
Итак имеем Е70 с разноширокими 20ми колесами и резиной Данлоп Спортмакс ранфлэт. Дико мотыляет в колее, думал привыкну, но нет. ДОСТАЛА!!! Что выкидывать: 20-е колеса или Данлоп этот? Думал уже поставить 19-е 223 стиля, но с двадцатыми расставаться не охота, красиво выглядят, да и по отзывам валко будет на 19-х.
Разрешите мои сомнения.

 

купи мерседес

 

Выкидывай свой Данлоп и ставь Тойо или Ханкук!!! Про колею забудешь!

 

Это точно. До этого был Е53 4.4 на r19 разношироких, резина Мишлен Диамарис, так в колее страшновато было, руль всегда двумя руками надо было держать. Ща взял МЛ тоже r19, резина вообще неизвестная из Америки, так про колею совсем забыл, в трасе руль чуть придерживаешь одной рукой.

 

двенашку купи-тоже кидать не будет

 

ставь 19 разноширокие и забудишь про все!!)))

 

странно...такие же колеса...проблем с колейностью практически не замечаю...
на предыдущем авто с колесами 245\40\19 я по нашему каду вообще ездить не мог...швыряло только так...на иксе внимания на себя не обращает...

 

выкинь ранфлет, на обычной резине такой же размерности у меня колейности нет вообще

 

Стоит RFT 20" разноширокие с резиной Бриджстоун - колеи не замечаю вообще. Был Данлоп той же размерности - держал руль обеими руками...

 

Стоят 21 RF разноширокие все ок. Были 19 rf и не rf скажу точно важнее резина чем диметр c rf на не rf переход чувствуется сильнее чем с 19 на 21. RF для бив супер рулится На трассе за 200 просто супер уверенно до 240 полет нормальный

 

я поставил проставки назад перестало в колее кидать R21

 

Главная причина- кое-как сделанный сход-развал при разноширокой резине! Вторая составляющая- форма плечевой зоны, чем она круглее, тем меньше реакция на колейность, третья по значимости- жесткость боковины, на ранфлэте болтает сильнее. На 53-м на 20-х диамарисах не RF- болтало сильно, руль только двумя руками; на 70-м на 20-х Данлопах RF- лишь легкое напоминание, руль легко удерживается одной рукой. Советую сделать сход-развал по правилам с загрузкой.
З.ы. об этом много писали, воспользуйтесь поиском.