E83 EGR, заслонки на е83 m47 150 лс дорест

Думаю удалить егр (вместе с теплообменником) и заслонки вместе с ними на двигателе м47 дизель. Кто уже проделывал такие работы отзовитесь.

 

Вооот это я пытаюсь узнать!!)))
Это 100% информация? Там же есть разные м47 116 лс, 163 лс и 150 лс)

 

Наряду с увеличением емкости, двигатель получил балансирные валы. Турбокомпрессор приобрел взамен вакуумного управления более точное электрическое. Хорошую кривую крутящего момента удалось получить благодаря использованию изменяемой геометрии впускного коллектора: заслонки регулируют поток воздуха в зависимости от оборотов двигателя. Каждая версия М47 имеет цепной привод ГРМ, причем в этой серии двигателей, в отличие от приемника N47, он помещен в легкодоступном месте – спереди двигателя. Все М47 имеют двухмассовый маховик, а последние экземпляры могут быть оснащены DPF-фильтром.
Вырезал из статьи http://vvm-auto.ru/bmw/496-dvigateli-bmw

 

• Система впуска AGR с упр.заслонками
  

 

а лучше бы я ошибался, значит потрачусь на заглушки и прокладки)))