E90_325Xi на ручке?

Заказать с германии мона тока 330 и 325Хай. ИМХО можно и ручку тока придется чета дозаказывать т.к. меньше 50 не примут.

 

ручка идет по умолчанию к базе, на всех весиях от 320 до 330 и "хi" в том числе...
автомат в пакете опций 2500 евро плюс...

 

узнавал уже неоднократно в БРТ, но так ни разу и не заказал (куда-то все клиенты потом исчезали.... может, в АД заказывали?)


привезти такой вариант на ручке - без проблем!
минус 2000 евро от стоимости с АКПП и все.

и ничего навязывать никто не будет.

можно по собственному желанию только добавлять, например I-drive.....
так что Вэлкам!

 

машина на ручке все же совсем по другому едет... совсем-совсем...
вот уже сколько раз ловил себя на мысли, что на более мощном, но автомате я так не летал, как щас на менее мощной, но ручке...
да, в пробках хуже, но сколько же кайфа вне пробок...

 

никто кроме дам не спорит что мкпп лучше )

 

и водил...

 

Точно

 

что за обобщение?

я предпочитаю мкпп, хоть и дама

 

Тож не поняла Автомат вообще не приемлю, хотя, действительно, согласна Борисом, что автомат почему-то способствует более спокойной езде

 

Это и к пятой серии относится? И можно ли заказать 530 Luxury без этого активного рулевого управления Active Steering, уж очень многие им не довольны, хотя оно к нам поставляется в стандарте?

 

В ЮСА на ручке взять можно любую тройку
www.bmwusa.com

 

Эт точно - поэтому я выбираю автомат

 

ЗачОООООООт

 

Действительно так и есть. Но мне это даже в некотором роде нравится, т.к. иногда вечерком бывает такое ленивое меланхоличное настроение, что как раз и хочется плавно и неспешно прокатиться.
Когда буду богатый - обязательно одна из машин будет с автоматом для таких случаев.

 

То же самое и в Европе и можно также и пятерку любую взять с ручкой (кроме М5 и 535dA)

 

Недавно приятелю выбирали телегу и остановились на 325iX с ркпп. Тут логика такая, можно отказаться от акпп(ок. 2500euro), но в счет её стоимости обязательно надо дозаказать что-нибудь ещё. Например мы заказали спортивные сиденья с тканью определенной фактуры(кожа не нужна, за счет этого тож сэкономили), музыку по-дороже, bluetooth и колеса большие. Вышло чуть больше 45100euro, но отказавшись от ненужных тупой коробки и холодной кожи сэкономили прилично

 

М-да - скоко людей столько и мнений - а для меня кожа это первое в салоне - удобно, легко обслуживать и сказки всё это про холодную Ну и при 218 силах дергать еще за ручку - сАвсем атавизЪм и про её тупостЪ енто перегиб - ааааа - Вы просто неумеете АКПП готовитЪ

 

sugar daddy, а у какого дилера брали, если не секрет?

 

на Step'е не умеете ездить просто

 

ручка и только она !

 

Когда на улице -20, а машина стоит всю ночь на улице, то с утра приятнее садится в тканевый салон, ну или же на алькантар, но у него и ценник другой Интерьер очень необычно и незамыленно смотреться будет, уже лежит шот-шифтер, накладки на педали и ручка стояночного тормоза от ACS, по факту приезда поглядим как будет алюминий смотреться, если не понравится, то закарбоним все

 

А телегу не в мск заказывали, в регионе

 

Я на кожанные сидения зимой ложу (кладу, вешаю, натягиваю гыыы) овчину такую белую и пушистую и садится мона в любой мороз и теплее чем на ткань и для Н-го места полезнее.

 

когда уже БМВ догадается делать сидения из мЭхов?

 

вебаста рулит - если холодно на коже просто дозакажи и все
кожа намного более практична и долговечна (но требует конечно ухода)

 

У меня к Вам маленький вопрос. Даже два:
1. Кто уроды?
2. С какой целью Вы хотите отказаться от 6-ступенчатого стептроника на полноприводной машине? На мой взгляд, он если и "задумчив", то только при торможении коробкой. При разгоне - связь очень чёткая. Очень рекомендую протестировать машинку. Коробка достаточно хороша, чтобы от нее отказываться.

По поводу отделки салона: мне очень нравится БМВшная комбинация кожа-ткань: серединки сидений тканевые, боковины - кожаные. Очень приятно...

А если машина большая и представительская, то передние - кожаные, а сзади - велюр. Тепло, мягко и комфортно...